307發(fā)動機廢氣閥

很多朋友對于307發(fā)動機廢氣閥和標(biāo)致307廢氣閥故障現(xiàn)象不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

標(biāo)致307廢氣閥位置在哪,如何拆掉

1、把發(fā)動機上護(hù)罩取下,把四個點火線圈的插頭取下,用一字鏍絲刀把廢氣閥兩邊點火線圈翹出。

2、用T30把廢氣閥周邊鏍絲取下,把連接進(jìn)氣岐管的軟管用一字鏍絲刀慢慢翹出,小心別翹斷,取下廢氣閥。

3、反順序安裝新廢氣閥,就OK了。

標(biāo)志307有廢氣閥嗎

有。標(biāo)志307的廢氣閥跟氣門室蓋是一體的，在氣門室蓋里面。廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥，用來對液壓系統(tǒng)中液流的壓力進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)，安裝在壓縮機出口和冷凝器進(jìn)口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果。標(biāo)致307是東風(fēng)標(biāo)致旗下一款車型，是一款優(yōu)雅、個性十足的愛車，它的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標(biāo)致車系共有的特征。

東風(fēng)標(biāo)致307新款2.0發(fā)動機EGR廢氣再循環(huán)閥安裝位置

需要看安裝位置在什么地方，如果是在進(jìn)氣側(cè)，同時有連接增壓器渦輪后端排氣管的管路，應(yīng)該就是EGR閥，如果在渦輪前端，另一端直接接排氣管，則有可能是增壓器的廢氣調(diào)整閥。

標(biāo)致307廢氣閥故障現(xiàn)象

汽車廢氣閥壞了，導(dǎo)致過量的廢氣被引導(dǎo)發(fā)動機的氣缸內(nèi)，將會影響發(fā)動機的正常工作，特別是發(fā)動機在怠速、低轉(zhuǎn)速小負(fù)荷、高速運轉(zhuǎn)、急加速、急減速及發(fā)動機處于冷態(tài)運行時，過量的再循環(huán)的廢氣將對發(fā)動機的性能產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良、油耗增加、動力不足等故障。

如果引入的廢氣量過少，對混合氣的稀釋、降低發(fā)動機燃燒溫度的作用降低，不利于降低氮氧化合物的排放量。

廢氣（EGR）閥卡在全開位置無法完全關(guān)閉，會造成發(fā)動機出現(xiàn)怠速熄火或者怠速不穩(wěn)定現(xiàn)象，也會造成發(fā)動機工作時出現(xiàn)大量黑煙的現(xiàn)象。而且一旦出現(xiàn)這種問題，不止會只有黑煙，還會伴隨著發(fā)動機動力下降的問題。

將EGR閥拆下檢查其通道是否發(fā)生積污堵塞，常閉的電磁閥如果閥、閥座積污有雜質(zhì)時，容易導(dǎo)致當(dāng)電磁閥線圈斷電時關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動機怠速不穩(wěn)，不能啟動、進(jìn)氣管回火或者熄火。EGR閥出現(xiàn)無法關(guān)閉的現(xiàn)象，會引發(fā)發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時功率不足、掉速等故障，出現(xiàn)這種現(xiàn)象說明EGR閥無法關(guān)閉。

當(dāng)線圈通電時，如果閥和閥座積污有雜質(zhì)，則限流孔通道是通過EGR的廢氣量過小，導(dǎo)致發(fā)動機過熱、爆燃，排放超標(biāo)等故障現(xiàn)象。

EGR長關(guān)閉狀態(tài)，此時對車輛的排放有影響，也就是說排放可能不達(dá)標(biāo)，如果去進(jìn)行年檢，可能會過不了。EGR長開狀態(tài)，此時車輛會出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，加速無力，油耗增加，此時必須進(jìn)行更換EGR閥或清洗EGR閥。

關(guān)于307發(fā)動機廢氣閥，標(biāo)致307廢氣閥故障現(xiàn)象的介紹到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。