5月帕薩特銷量暴跌60%,中保研測試成績的“痛”依然是個大問題

帕薩特 參考價：18.19萬起

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要知道，去年帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）曾連續幾個月奪得中級車銷量冠軍，而且全年累計銷量高達135萬輛，僅次于雅閣（查成交價|參配|優惠政策）。而就在帕薩特春風得意之時，其銷量卻來了個“急剎車”，不僅被凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優惠政策）反超，甚至在5月份銷量還不及亞洲龍（查成交價|參配|優惠政策）、君威（查成交價|參配|優惠政策）。

縱觀1-5月份，帕薩特累計銷量為12萬輛，同比下滑386%，下滑幅度較大；甚至在5月份僅售出了5785輛，銷量暴跌61%，退居至國內乘用車銷量第39名，已經基本退出了主流B級車陣營的競爭。

首先第1個問題還是老生常談的上汽大眾偷工減料導致的口碑下滑。并且由口碑下滑導致銷量的下滑，我們都知道在之前中保研的碰撞測試項目當中。包括上汽大眾途觀L（查成交價|參配|優惠政策），上汽大眾帕薩特的成績都不理想。

”除此以外，上汽大眾還將針對這次中保研的不佳成績進行技術分析。但是，并未提及更多的東西。拋開此次測試成績看，大眾帕薩特產品表現還是非常不錯的，外觀非常的大氣，可居家，也可商務。

可事與愿違，帕薩特非但沒有續寫神話，反而因為折斷了A柱，被釘在了恥辱樁上，成為中保研歷史上成績最差的車型。

在當時這張照片第一次流出時，對于帕薩特的銷量并沒有很大的影響。