三元催化器和顆粒捕捉器

大家好，今天我來為大家分享一下顆粒捕捉器和三元催化器，以及它們之間的區(qū)別。希望對大家有所幫助。

顆粒捕捉器和三元催化哪個貴

顆粒捕捉器的價(jià)格在1萬到3萬左右，而三元催化器的價(jià)格在2000左右。所以相比之下，顆粒捕捉器的價(jià)格較高。顆粒捕捉器是一種能夠提高車輛排氣品質(zhì)的排氣凈化設(shè)備。

大眾朗逸顆粒捕捉器裝在三元催化前還是后

大眾朗逸的顆粒捕捉器裝在三元催化器的后方，消音器的前方。顆粒捕捉器能夠減少柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的煙灰達(dá)90%以上。捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后會在車輛運(yùn)轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡。

顆粒捕捉器的工作原理是，將柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，將發(fā)動機(jī)排出的含有炭粒的黑煙通過專門的管道進(jìn)入發(fā)動機(jī)尾氣微粒捕集器，經(jīng)過內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上。

當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定程度后，尾端的燃燒器會自動點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，捕捉器采用了先進(jìn)的電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑（FBC）。

顆粒捕捉器的優(yōu)點(diǎn)

顆粒捕捉器能夠有效地減少微粒物的排放，先捕集廢氣中的微粒物，然后對捕集的微粒進(jìn)行氧化使顆粒捕捉器再生。所謂過濾器的再生是指在長期工作中，顆粒捕捉器里的顆粒物逐漸增加會引起發(fā)動機(jī)背壓升高，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降，因此需要定期除去沉積的顆粒物，恢復(fù)顆粒捕捉器的過濾性能。

當(dāng)顆粒捕捉器中的溫度達(dá)到55℃時(shí)，沉積的顆粒物就會氧化燃燒，如果溫度達(dá)不到550℃，過多的沉積物就會堵塞顆粒捕捉器，這時(shí)就需要利用外加能源來提高顆粒捕捉器內(nèi)的溫度，使顆粒物氧化燃燒。

顆粒捕捉器是三元催化嗎

顆粒捕捉器不是三元催化器。三元催化器和顆粒捕捉器都是尾氣凈化裝置，但是它們的原理不同：三元催化器通過氧化和還原作用，將發(fā)動機(jī)排出的有害氣體轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害氣體排出；而顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，能夠捕捉微粒排放物質(zhì)，并在車輛運(yùn)轉(zhuǎn)過程中將其燃燒殆盡。

以上就是關(guān)于顆粒捕捉器和三元催化器的相關(guān)知識，希望對大家有所幫助。