摩托車開到一半熄火怎么辦 摩托車上坡要熄火了怎么辦

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摩托車中途熄火打不著火怎么解決

摩托車行駛中熄火并再也打不著，要分別檢查以下幾個方面：

1.檢查發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油及機(jī)油循環(huán)潤滑是否正常，是否有拉缸或粘缸故障；

2.檢查火花塞和高壓電是否正常，如果沒有高壓電或高壓明顯不正常，有可能是火花塞、高壓包、點(diǎn)火器、磁電機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)線路等有故障；

3.檢查油箱里是否有足夠的汽油，汽油油質(zhì)及供油情況是否正常，空氣濾芯、化油器和排氣管是否堵塞，化油器是否調(diào)試使用不當(dāng)；

4.檢查氣缸壓力是否正常，氣門、進(jìn)氣管及其他膠管等是否有漏氣情況。

摩托車上坡要熄火了怎么辦

摩托車比較好控制，熄火了首先前剎車剎死，雙腳著地，以防摩托車側(cè)倒，個子矮的就左腳著地就行。

如果坡很陡，光前剎車是不行的，還是會往下溜，就必須帶后剎車，同時左腳著地，這樣摩托車就處于靜止?fàn)顟B(tài)了，接下來就是起步了，檔位如果在一檔上的話，離合捂死、打火、加油、油門稍微加大一點(diǎn)，慢慢放離合，不要放的太多，再慢慢的放剎車，前進(jìn)了就把剎車全放開，油門不要減，離合得要處于半離合狀態(tài)。

摩托車發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)

1、發(fā)動機(jī)為二沖程或四沖程汽油機(jī)。

2、采用風(fēng)冷冷卻，有自然風(fēng)冷與強(qiáng)制風(fēng)冷兩種。一般機(jī)型采用依靠行駛中空氣吹過氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風(fēng)冷冷卻方式。大功率摩托車發(fā)動機(jī)為了保證車速較低與未起步行駛前發(fā)動機(jī)的冷卻，采用裝風(fēng)扇和導(dǎo)風(fēng)罩、利用強(qiáng)制導(dǎo)入的空氣吹冷散熱片的強(qiáng)制風(fēng)冷冷卻方式。

3、發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速高，一般在5000轉(zhuǎn)/分以上。升功率（每升發(fā)動機(jī)排量所發(fā)出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。這說明摩托車發(fā)動機(jī)的強(qiáng)化程度高，發(fā)動機(jī)外形尺寸小。

4、發(fā)動機(jī)曲軸箱與離合器、變速箱設(shè)計(jì)一體，結(jié)構(gòu)緊湊。