凱迪拉克xt4前置雷達(dá) 凱迪拉克xt4倒車(chē)?yán)走_(dá)聲音是在喇叭出來(lái)的嗎

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凱迪拉克xt4駐車(chē)?yán)走_(dá)要開(kāi)著么

凱迪拉克xt4駐車(chē)?yán)走_(dá)要開(kāi)著。車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）雨雪、泥濘路面等情況可手動(dòng)關(guān)閉，一般駕駛路況開(kāi)啟可以防止側(cè)滑以及甩尾等現(xiàn)象。

凱迪拉克xt4有多少雷達(dá)

XT4配備了最多6個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)，6個(gè)攝像頭組成的全方位安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：前/后方碰撞預(yù)警、側(cè)/后方盲區(qū)預(yù)警、變道盲區(qū)輔助、360°全景影像，實(shí)現(xiàn)對(duì)周?chē)h(huán)境的全面?zhèn)蓽y(cè)。

凱迪拉克xt4倒車(chē)?yán)走_(dá)聲音是在喇叭出來(lái)的嗎

凱迪拉克xt4倒車(chē)?yán)走_(dá)聲音是在喇叭出來(lái)的。聲音根據(jù)雷達(dá)叫的頻率就知道車(chē)跟障礙的距離了，距離越小，雷達(dá)叫的頻率越高。

凱迪拉克XT4配備駐車(chē)?yán)走_(dá)，能以聲音和距離顯示等方式告知?jiǎng)P迪拉克XT4車(chē)主周?chē)系K物的情況，解除了凱迪拉克XT4車(chē)主泊車(chē)，倒車(chē)和起動(dòng)車(chē)輛時(shí)前后左右探視所引起的。

動(dòng)力與傳動(dòng)

凱迪拉克XT4使用2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用諸多節(jié)能技術(shù)，具備低排放、低油耗、低速高扭等特點(diǎn)。

Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，搭載三段式滑動(dòng)凸輪軸，可根據(jù)實(shí)際駕駛情況選取氣門(mén)升程，適時(shí)切換四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式、兩缸超經(jīng)濟(jì)模式三種工作模式。百公里綜合油耗低至7.2升。

采用電子水泵加電控球閥模塊組成的ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)，可以智能控制冷卻系統(tǒng)各環(huán)路的流量。加上35MPa高壓直噴系統(tǒng)、雙渦道單渦輪增壓器、全鋁缸蓋集成排氣歧管等技術(shù)。

對(duì)系統(tǒng)熱量的管理。該發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率177千瓦，并在1500到4000轉(zhuǎn)/分鐘的寬廣扭矩平臺(tái)內(nèi)，輸出350牛米的峰值扭矩。