榮威i5cvt試駕 2021款榮威i5cvt鉆石版變速箱怎么樣

各位老鐵們好，相信很多人對(duì) 試駕都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關(guān)于 試駕以及 2021款 鉆石版變速箱怎么樣的問題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

2021款 鉆石版變速箱怎么樣

質(zhì)量穩(wěn)定可靠性不錯(cuò)。 榮威 i5新款 2021款 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力、舒適感和燃油經(jīng)濟(jì)性。最大馬力為120匹，最大扭矩為250N·m。發(fā)動(dòng)機(jī)由SGE與MGE兩個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)組成。SGE系列是由上汽和通用聯(lián)合研發(fā)的，系列之中共有11款發(fā)動(dòng)機(jī)，排量囊括1.0L到1.5L，從三缸到四缸，以及增壓和非增壓

榮威 i5采用的是藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT無極變速箱， 榮威 i5的動(dòng)力系統(tǒng)有著169Ps、250N·m的參數(shù)，這放在1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)上面十分搶眼，但是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱相互之間的配合也要關(guān)心。 榮威 i5自然吸氣版本的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)與 榮威 360一致，但是他們有著不同的變速箱，也導(dǎo)致著主要的參數(shù)層面有所區(qū)別。

榮威 i5的發(fā)動(dòng)機(jī)。

榮威 i5這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配備了上汽的“藍(lán)芯動(dòng)力”技術(shù)，擁有阿特金森循環(huán)、雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，主打的是燃油經(jīng)濟(jì)性，這方面針對(duì)家居的小伙伴而言，是十分的省心。渦輪增壓與它而已，會(huì)有那么一下突兀的感覺。而自吸發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)取決于加速的全過程中較為線形，它是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不可比擬的，因此在發(fā)動(dòng)或是不斷加速時(shí)，可以非常好操控。 榮威 i5的車型因?yàn)榕帕吭颍瑫?huì)不容易讓你有很明顯的加速感，但持續(xù)感是有的，80km/h往下的加速都較為輕松、悠閑。而在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲會(huì)傳送到駕駛室內(nèi)，考慮到價(jià)格層面，還行接納。

榮威 i5所用的是 C VT變速箱，它的益處取決于其平穩(wěn)性，驅(qū)動(dòng)力對(duì)接十分暢順，盡管會(huì)損害駕駛快樂，但舒服的駕駛設(shè)計(jì)風(fēng)格是許多家居人士所鐘愛的。值得一提的是，本次在對(duì) 榮威 i5開展耗油量的檢測(cè)中，測(cè)出一百公里3.1個(gè)油，即使很多人都不敢相信，說它是個(gè)別現(xiàn)象，但是事實(shí)就是這樣，車?yán)锍俗?名成人另加三個(gè)行李箱，測(cè)出一百公里個(gè)3.1個(gè)油，確實(shí)很省。

榮威 i5cvt變速箱起步多少轉(zhuǎn)速屬于暴力駕駛

起過4000轉(zhuǎn)就可以判定為暴力駕駛。

暑力是指以不規(guī)峁的方式駕駛汽車，如低指高速，高指低課、長時(shí)間駕駛、急剎急加課、揚(yáng)雪不戒遞、原地律移等，一般暴力駕駛?cè)菀谉汀⒗住⒈祝瑒x車片溫度施速上升，斟動(dòng)能力下降；油門和剎車二起踩，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

榮威 i5cvt變速箱是上汽自主研發(fā)的，可以模擬8個(gè)檔位，帶來了更低成本和更加優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)性；其與發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配很出色，無論是急加速還是突然減速都能帶來平順的駕駛體驗(yàn)；在駕駛過程中需要注意行車安全。

榮威i5質(zhì)量好嗎榮威cvt變速箱靠譜嗎

別買i5雙離合版本，這款車雙離合變速箱非常坑，頓挫感明顯異響明顯，現(xiàn)在大量的雙離合版本車主在吐糟這款車變速箱的調(diào)校水平，你去看下就知道了，只要投訴i5質(zhì)量問題的，十有八九都是和變速箱有關(guān)。除了雙離合版本不怎么靠譜以外，i5其他配置還算可以，不過總體質(zhì)量水平與合資相比還是有差距的。