變速方式 自動變速器 自動變速器常見的有哪幾種形式

很多朋友對于變速方式 自動變速器和自動變速器常見的有哪幾種形式不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

自動變速器常見的有哪幾種形式

1、電控液力自動變速器（AT）

在傳統(tǒng)液力自動變速器的基礎上增設電子控制系統(tǒng)而形成的。電控液力自動變速器能對不同負荷和車速選擇最佳速比，使發(fā)動機工作在相應最佳轉(zhuǎn)速。所有換檔由變速器自行完成，駕駛員僅用加速踏板表達對車速變化的意圖和通過選檔桿選擇要求的運行狀態(tài)。

2、電控機械式自動變速器（AMT）

在傳統(tǒng)干式離合器和手動齒輪變速器的基礎上，加裝電子控制系統(tǒng)，將手動換檔機構改造成自動換檔機構，從而實現(xiàn)自動換檔的有級式機械自動變速器。

3、電控機械無級自動變速器（CVT）

采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配。

4、雙離合變速器（DCT）

離合器位于發(fā)動機與變速器之間，是發(fā)動機與變速器動力傳遞的“開關”，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。

工作過程

自動變速器之所以能夠?qū)崿F(xiàn)自動換擋是因為工作中駕駛員踏下油門的位置或發(fā)動機進氣歧管的真空度和汽車的行駛速度能指揮自動換擋系統(tǒng)工作，自動換擋系統(tǒng)中各控制閥不同的工作狀態(tài)將控制變速齒輪機構中離合器的分離與結(jié)合和制動器的制動與釋放，并改變變速齒輪機構的動力傳遞路線，實現(xiàn)變速器擋位的變換。

傳統(tǒng)的液力自動變速器根據(jù)汽車的行駛速度和節(jié)氣門開度的變化，自動變速擋位。其換擋控制方式是通過機械方式將車速和節(jié)氣門開度信號轉(zhuǎn)換成控制油壓，并將該油壓加到換擋閥的兩端，以控制換擋閥的位置，從而改變換擋執(zhí)行元件的油路。

然后工作液壓油進入相應的執(zhí)行元件，使離合器結(jié)合或分離，制動器制動或松開，控制行星齒輪變速器的升擋或降擋，從而實現(xiàn)自動變速。

電控液力自動變速器是在液力自動變速器基礎上增設電子控制系統(tǒng)而形成的。它通過傳感器和開關監(jiān)測汽車和發(fā)動機的運行狀態(tài)，接受駕駛員的指令，并將所獲得的信息轉(zhuǎn)換成電信號輸入到電控單元。電控單元根據(jù)這些信號，通過電磁閥控制液壓控制裝置的換擋閥，從而控制換擋時刻和擋位的變換，以實現(xiàn)自動變速。

自動變速器按傳動方式不同可以分為什么

 自動變速箱如果按傳動比變化方式進行區(qū)分的話，可以分為三大類：1.有級式自動變速箱，一般指液力自動變速箱AT；2.無級式自動變速箱，如液力式、電力式。金屬帶式CVT；3.雙離合式自動變速箱，兩個離合器交替換擋變速箱即DCT。

自動變速器按照控制方式不同分為幾種

自動變速器按控制方式分常見的有四種型式：分別是液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。