汽車(chē)空調(diào)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)怎么回事 汽車(chē)開(kāi)空調(diào)怠速不穩(wěn)是怎么回事

大家好，今天來(lái)為大家解答汽車(chē)。這個(gè)問(wèn)題的一些問(wèn)題點(diǎn)，包括。因此呢，今天就來(lái)為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！如果解決了您的問(wèn)題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

汽車(chē)!

你好按照道理上來(lái)講打空調(diào)的話(huà)發(fā)動(dòng)機(jī)控制總成會(huì)接受一個(gè)信號(hào)知道空調(diào)正在工作所以會(huì)相對(duì)的提高轉(zhuǎn)速來(lái)補(bǔ)償帶空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

汽車(chē)***

開(kāi)空調(diào)怠速不穩(wěn)，有以下原因：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯出錯(cuò)，無(wú)法接收空調(diào)開(kāi)啟的信號(hào)。來(lái)了時(shí)的阻力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來(lái)的時(shí)候，又無(wú)法承受空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)載，再次提高轉(zhuǎn)速。

2、空調(diào)控制電路出錯(cuò)，無(wú)法發(fā)送空調(diào)開(kāi)啟信號(hào)。

3、空調(diào)電路故障，導(dǎo)致空調(diào)間歇性工作。空調(diào)壓縮機(jī)連續(xù)間歇性工作導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。

汽車(chē)開(kāi)空調(diào)注意事項(xiàng)

在車(chē)速低的情況下，或者覺(jué)得有快速需求的時(shí)候（比如室內(nèi)空氣質(zhì)量差）需要輔助鼓風(fēng)機(jī)，將鼓風(fēng)機(jī)調(diào)制最大檔，加快室內(nèi)室外空氣的交互。此時(shí)外界空氣進(jìn)入不到車(chē)內(nèi)。

這個(gè)模式在在冬天開(kāi)暖氣和夏天開(kāi)冷氣的時(shí)候可以加快車(chē)內(nèi)空氣流通，是車(chē)內(nèi)溫度迅速達(dá)到需要的溫度。因此適時(shí)開(kāi)啟外循環(huán)很有必要。

汽車(chē)!

相信有不少小排量車(chē)車(chē)主，大熱天開(kāi)空調(diào)，但是汽車(chē)開(kāi)空調(diào)后怠速不穩(wěn)。接下來(lái)我們一起看一看汽車(chē)開(kāi)空調(diào)怠速不穩(wěn)的原因。

如果你的愛(ài)車(chē)是小排量汽車(chē)，那么開(kāi)空調(diào)怠速不穩(wěn)基本是家常便飯。我們要知道，空調(diào)啟動(dòng)后壓縮機(jī)也會(huì)工作，而壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，因此壓縮機(jī)的工作會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。

對(duì)于大多數(shù)電子節(jié)氣門(mén)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)提高節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)獲得更多的進(jìn)氣，從而提高輸出功率。如果你的愛(ài)車(chē)用了有一段時(shí)間，那么節(jié)氣門(mén)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有做過(guò)養(yǎng)護(hù)會(huì)產(chǎn)生積碳，這就會(huì)阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣。節(jié)氣門(mén)積碳可以清洗一下就可以解決。如果你的愛(ài)車(chē)是新車(chē)，節(jié)氣門(mén)也不大可能這么早出現(xiàn)積碳的情況，那么不排除是其他部件出現(xiàn)故障，例如進(jìn)氣量傳感器、噴油嘴等，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元錯(cuò)誤地認(rèn)為是短暫性的高負(fù)荷，然后它試圖以提高轉(zhuǎn)速來(lái)抵消怠速時(shí)的阻力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來(lái)后，又無(wú)法承受了空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)載，將再次提高轉(zhuǎn)速。這樣來(lái)回折騰，就表現(xiàn)為成怠速不穩(wěn)。