火花塞的作用和更換時間 汽車火花塞的作用和更換時間

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汽車火花塞的作用和更換時間

許多新手車主對于汽車零件的作用還不是太了解，比如不知道汽車火花塞有什么用。下面我們一起來看看汽車火花塞的作用和更換時間吧。

汽車火花塞的作用是點火，火花塞電極產生高壓電伏，形成電火花，點燃發動機氣缸內的混合氣體，爆炸燃燒，從而推動活塞運動，發動機進而運轉，汽車便可行駛。

火花塞分為很多種，不同材質的火花塞，更換的周期也不同，如果是普通的鎳合金火花塞，車輛行駛2萬公里，就需要更換一次；如果是鉑合金的火花塞，車輛行駛4萬公里，就需要更換一次；如果是銥合金的火花塞，使用的壽命相對來說長一些，一般車輛行駛6~8萬公里就需要更換了。

車輛什么情況下需要更換火花塞

第一，發動機抖動厲害

能都順利啟動車子發動機占據重要作用，而火花塞是關鍵部位，能否讓車子穩定持續運行，需要看發動機是否給力，但是發動機能否正常工作，離不開火花塞，一旦出現異常抖動時，就趕快注意，否則發動機就要大修了。

第二，異常啟動

只要屬于機動車的一個類型，火花塞就是不可缺少的，直接影響著你的機動車能否打起火，若是持續了很久也打不著火，就意味著要更換火花塞，別等到車子熄火不能動的時候才注意，那就已經晚了。

第三，出現聳車情況

一般情況下，車子都是比較穩重的，而且不會出現太大異動，但是遇到車子聳動的時候就可能是供油不足，而且駕車起來忽快忽慢，這就是火花塞比較不穩定造成的結果。

汽車火花塞多久換一次,火花塞的作用

普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右。

根據火花塞材質的不同，其更換里程也有差異：

普通銅芯火花塞更換里程；3萬公里；

釔金火花塞更換里程：5萬公里；

鉑金火花塞更換里程：5萬公里。

汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生“缺火”現象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。

火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。