xt6剎車太硬 2022款XT6剎車調整了嗎

大家好，今天來為大家分享xt6剎車太硬的一些知識點，和2022款XT6剎車調整了嗎的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

2022款XT6剎車調整了嗎

2022款XT6剎車調整了。這款&#UTF8;凱迪拉克XT6，原車20寸輪轂配一個雙活塞浮動式卡鉗看起來稍微小氣些，整個輪轂更是空空，于是XT6車主專程過來找我們來升級剎車，我們給車主推薦前輪改裝TEIRacingP系列街道版性能制動P60NS大六活塞卡鉗剎車套裝，升級后整個輪轂看起來超級豐盈飽滿。

汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯動受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行，汽車手動剎車是在排擋旁，連于剎車杠，常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。

剎車就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器，簡單來說，汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯動受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。

凱迪拉克xt6腳剎車怎么開

解除腳剎制動。

1、首先需要解除腳剎制動，此時需要用右腳踩住剎車踏板。

2、其次用左腳將駐車腳剎踏板踩到底，這時候可釋放左腳。

3、最后駐車腳剎踏板會彈起恢復自由狀態，此時可以踩油門踏板行駛。

凱迪拉克xt6 缺點

凱迪拉克xt6的缺點主要有：剎車偏硬、儲物空間稍差、中控屏幕小。

1、剎車偏硬。凱迪拉克的初段剎車阻尼感比較大，到了中段的時候剎車力度也會突然增加，和線性扯不上任何關系。對于日常跟車初段剎車偏硬的話，可能會有一定的安全隱患，并且中段剎車的制動力突然增強，控制不好的話，會使車內乘客的舒適度有所降低。

2、儲物空間稍差。雖然凱迪拉克xt6的載人能力不錯（有六座和七座版本），但是儲物空間卻明顯不足，會出現前面排的乘客隨手放點東西都不知道放哪的情況，第三排座椅要是不放倒的話，后備箱的空間也有點捉襟見肘。

3、中控屏幕小。作為一輛豪華品牌車型，并且當下流行的“大彩電”配置在凱迪拉克xt6竟然沒有，中控屏幕小的可憐，不少車主覺得這塊中控小屏幕拉低了整輛車的檔次。

凱迪拉克xt6的優點：

1、舒適性表現優秀。無論是底盤的扎實程度還是座椅的舒適程度，表現都比較優秀，有車主說“凱迪拉克xt6有德系車的底盤質感又有日系車的舒適性”，可見它的舒適程度之高，即使連續開三四個小時都不會覺得有疲憊感。

2、靜謐性好。凱迪拉克xt6完美繼承了美系車的優點，即使高速時速跑到100km/h，車內也還是相對安靜的，只有超過120km/h的時速之后，才能聽到一丟丟的風噪聲音，平時日常通勤時，關上窗戶，打開音響，世界就是你一個人的了。