大眾suv沒有顆粒捕捉器的車 一汽大眾suv哪款沒有顆粒捕捉器

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一汽大眾suv哪款沒有顆粒捕捉器

探岳380。由于這一汽大眾探岳380車型的發動機EA888DKX滿足PN11的指標，且符合現在國六B階段的標準，所以無安裝顆粒捕捉器的裝置。截止2022年9月17日大排量的自吸車型比較容易通過國六排放標準所以不帶有顆粒捕捉器，而很多小排量渦輪增壓發動機為達到排放標準，都帶有顆粒捕捉器。

大眾探岳380為啥不裝顆粒捕捉器

那是因為大眾旗下的380車型大部分都是搭配了EA888-DKX的發動機,該款發動機由于符合目前PN11的指標同時也符合目前排放階段當中的國六B標準,所以在大眾旗下的380車型并沒有為其配備顆粒捕捉器。

介紹：

沒有顆粒捕集器，大眾探岳380車型采用2.0升高功率版本發動機，使用缸內直噴供油方式，顆粒捕集器可以有效地過濾吸附發動機排放物中顆粒物質，有效提高發動機尾氣排放標準。

車型車身尺寸數據長度4589毫米，車身尺寸數據寬度1860毫米，車身尺寸高度1660毫米，車身尺寸軸距2731毫米，車輛是五門五座的SUV車型，油箱容積為60升，行李廂容積為506升到1590升。車輛定位中型級別SUV。

生產廠商是一汽大眾，一汽大眾汽車有限公司成立于1991年的2月6日，總部位置是在吉林長春，公司是由中國第一汽車股份有限公司，奧迪汽車股份公司，德國大眾汽車股份公司，大眾汽車中國投資有限公司共同出資建立。

哪款2.0t suv沒有顆粒捕捉器

漢蘭達2.0TSUV沒有顆粒捕捉器。

顆粒捕捉器簡介

顆粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。

柴油顆粒捕捉器可以有效地減少微粒物的排放,它先捕集廢氣中的微粒物,然后再對捕集的微粒進行氧化,使顆粒捕捉器再生。所謂過濾器的再生是指在DPF長期工作中,捕捉器里的顆粒物逐漸增加會引起發動機背壓升高,導致發動機性能下降,所以要定期除去沉積的顆粒物,恢復DPF的過濾性能。

捕捉器的再生有主動再生和被動再生兩種方法:主動再生指的是利用外界能量來提高捕捉器內的溫度,使微粒著火燃燒。當捕捉器中的溫度達到55℃時,沉積的顆粒物就會氧化燃燒,如果溫度達不到550℃,過多的沉積物就會堵塞捕捉器,這時就需要利用外加能源(例如電加熱器,燃燒器或發動機操作條件的改變)來提高DPF內的溫度,使顆粒物氧化燃燒。

被動再生指的是利用燃油添加劑或者催化劑來降低微粒的著火溫度,使微粒能在正常的柴油機排氣溫度下著火燃燒。添加劑(有鈰,鐵和鍶)要以一定的比例加到燃油中,添加劑過多會影響DOC的壽命,但是如果過少,就會導致再生延遲或再生溫度升高。