寶馬有L6引擎,保時捷拿出H6發動機,大眾不說話并扔給你一臺VR6

大眾R36 參考價：停售

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大眾憑借著VR結構的發動機，開始生產各種高性能車型，例如目前在國內市場被奉為經典的大眾R36（查成交價|參配|優惠政策）旅行車，寶來（查成交價|參配|優惠政策）VR5，高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）有R32，寶來VR6等，這些車型基本上都是大眾推向市場的實驗性產品，為了即將向著更富有技術含量的W型發動機進發。

使VR6的設計更加出色的是，無論每個氣缸的氣門數量是2個還是4個，VR6發動機只需要兩個凸輪軸，使其結構更簡單，成本更低。與其他引擎相比，VR6非常容易操作，這正是改裝者和愛好者所欣賞的事實。

構造不同：V6的發動機，同樣是有6個缸，不過他和L6發動機有所不同，它的6缸分為兩排，一排各三個，成一定的夾角排列。這就形成了V6的發動機，當然，和L6發動機相比，V6發動機順暢性不如L6發動機。