0w20和0w30和0w40哪個好 老車0w20機油和0w30哪個好用

大家好，關于0w20和0w30和0w40哪個好很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于老車0w20機油和0w30哪個好用的知識，希望對各位有所幫助！

0w20機油和5w30哪個好用

0w20機油比較好。

機油的粘度要匹配發動機的使用粘度，如果車輛保養手冊推薦的0W20的粘度，必須按要求使用，這是發動機廠家經過無數次試驗得到數據，刻意提高粘度會導致潤滑響應過慢，帶來不必要的磨損，同樣，如果發動機推薦5W30粘度，就不要使用0W20的了，0W20油膜較薄。

5W-30機油

比較通用，適應能力較強，其特點在于全國各地的溫度都可以適應，南北冬夏季都沒問題。0W-20標號相對比較稀，不是所有車都可以用，如果該標號品牌的機油運動粘稠低，比如德系車使用就會加劇燒機油的現象。

老車0w20機油和0w30哪個好用

0w20。

正常使用環境正常行駛，如日系車0w20足夠。但是如果駕駛比較激進，或者所處的地方，氣候溫度較高，那么換成0w30甚至0w40足夠，因為日系車必須保證機油有足夠的流動性，而德系歐系車的發動機較為精細的，已經可以全面使用冬夏通用機油，常見的5w30基本能夠滿足需要，5w40在中國環境基本沒有問題。

機油使用注意事項

換機油的時候太快太頻繁，這樣其實不好。一般車主看見機油有變黑的現象的時候就認為機油出現了問題，然后頻繁的更換，其實這個只是機油被氧化了，而不是機油變質了。

所以這種情況下其實是不用更換機油的，只要機油還沒有到期，并且不會出現氣泡等東西，一般都不會很輕易的變質，所以不用頻繁跟換。頻繁的更換只能增多油錢，對車沒有什么好處，而且也是一種浪費的現象。

機油0w20和0w40區別,0w20和0w40哪個好

0W20和0W40都是0W打頭的，表明兩種機油的低溫粘度相同，主要的區別是W后面一個是20，一個是40。

W后面的數字表示的是機油在100攝氏度時的粘度，也就是高溫流動性。數字越大那么高溫流動性就越差，所以0W40的高溫流動性要比0W20的高溫流動性差。

0w20和0w40哪個好

雖然0W40的高溫流動性要比0W20的高溫流動性差，但這并不代表0W40就比0W20差，機油設置有高有低多種高溫流動性的目的是為了滿足不同發動機的需要。

譬如說日系車就要使用W20的機油，因為日系車如豐田的發動機有一個VVT-i的系統，本田有一個VTEC的系統，這些系統都是要靠機油驅動所以就不能選高溫流動性太差的機油。而老發動機則要選擇高溫流動性差的機油，因為老發動機磨損比較厲害，機件間的空隙比較大，流動性太好的機油無法形成較厚的油膜保護機件。

也就是說，0W20和0W40兩種機油并沒有孰好孰壞之分，它們有各自的使用條件。換言之，車主在選擇機油的時候就要根據發動機的實際情況進行。