單缸195柴油機油泵拆裝圖 s195柴油機噴油泵拆裝過程

很多朋友對于單缸195柴油機油泵拆裝圖和s195柴油機噴油泵拆裝過程不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

單缸柴油機油泵拆裝技術

單缸柴油機的高壓油泵拆卸方法如下：

1、旋轉曲軸，使正時銷插進凸輪軸正時齒輪孔時，發動機一缸處于壓縮上止點位置。

2、松開高壓油泵側面的油泵鎖緊螺栓，取下墊板，再鎖緊螺栓。

3、拆下高壓油管、增壓補償器管、低壓油管及油泵固定螺母。

4、擰開正時齒輪室蓋上的油泵接近孔蓋，松開油泵鎖緊螺母，然后用專用工具拆下油泵(注意，螺桿長度L>50mm時極易頂壞泵體前端面)；拔出正時銷。

工作原理

單缸柴油機有二沖程柴油機和四沖程柴油機的，二者機構基本相同，主要差異在配氣結構方面。

單缸柴油機的每個工作循環都經歷四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣。在一個工作循環中只有一個行程是做功的，而其余三個行程都是為做功行程創造條件的輔助行程，因此，單缸柴油機的工作不穩定。

單缸柴油機的發展還是要依靠科技的革新，不斷利用新的技術去改進單缸柴油機現存的缺點和不足，擴大其使用范圍。例如，為其裝配限油裝置、排放控制裝置等，以滿足機動車使用和環保的需要等。

s195柴油機噴油泵拆裝過程

s195柴油機噴油泵拆裝過程：

1、拆掉油泵上的高壓油管。

2、把齒輪室蓋上相對應的蓋板拆開。

3、將固定齒輪和油泵的連接器螺栓拆掉。

4、用長的套筒扳手拆開油泵法蘭的固定螺母即可拆下油泵，拆下的零件要保存好。

5、空氣壓縮機前面的噴油泵正時齒輪上的標記1對準飛輪殼觀察孔上的指針，重新組裝時，該安裝標記對齊。

單缸柴油機油泵的安裝方法圖

1從裝油泵的洞里看，轉動飛輪使凸輪轉到背面

2看到一個撥叉，調整油門使撥叉在洞口中間位置，把油泵上的齒條也放到中間位置上，然后小心安裝上去，再把齒輪室的那個調速限位螺絲拆開看撥叉是否叉住齒條，如果沒有叉住，重復步驟2。