單缸195柴油機(jī)油泵拆裝圖 s195柴油機(jī)噴油泵拆裝過程

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單缸柴油機(jī)油泵拆裝技術(shù)

單缸柴油機(jī)的高壓油泵拆卸方法如下：

1、旋轉(zhuǎn)曲軸，使正時(shí)銷插進(jìn)凸輪軸正時(shí)齒輪孔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)一缸處于壓縮上止點(diǎn)位置。

2、松開高壓油泵側(cè)面的油泵鎖緊螺栓，取下墊板，再鎖緊螺栓。

3、拆下高壓油管、增壓補(bǔ)償器管、低壓油管及油泵固定螺母。

4、擰開正時(shí)齒輪室蓋上的油泵接近孔蓋，松開油泵鎖緊螺母，然后用專用工具拆下油泵(注意，螺桿長(zhǎng)度L>50mm時(shí)極易頂壞泵體前端面)；拔出正時(shí)銷。

工作原理

單缸柴油機(jī)有二沖程柴油機(jī)和四沖程柴油機(jī)的，二者機(jī)構(gòu)基本相同，主要差異在配氣結(jié)構(gòu)方面。

單缸柴油機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)過程：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。在一個(gè)工作循環(huán)中只有一個(gè)行程是做功的，而其余三個(gè)行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程，因此，單缸柴油機(jī)的工作不穩(wěn)定。

單缸柴油機(jī)的發(fā)展還是要依靠科技的革新，不斷利用新的技術(shù)去改進(jìn)單缸柴油機(jī)現(xiàn)存的缺點(diǎn)和不足，擴(kuò)大其使用范圍。例如，為其裝配限油裝置、排放控制裝置等，以滿足機(jī)動(dòng)車使用和環(huán)保的需要等。

s195柴油機(jī)噴油泵拆裝過程

s195柴油機(jī)噴油泵拆裝過程：

1、拆掉油泵上的高壓油管。

2、把齒輪室蓋上相對(duì)應(yīng)的蓋板拆開。

3、將固定齒輪和油泵的連接器螺栓拆掉。

4、用長(zhǎng)的套筒扳手拆開油泵法蘭的固定螺母即可拆下油泵，拆下的零件要保存好。

5、空氣壓縮機(jī)前面的噴油泵正時(shí)齒輪上的標(biāo)記1對(duì)準(zhǔn)飛輪殼觀察孔上的指針，重新組裝時(shí)，該安裝標(biāo)記對(duì)齊。

單缸柴油機(jī)油泵的安裝方法圖

1從裝油泵的洞里看，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪使凸輪轉(zhuǎn)到背面

2看到一個(gè)撥叉，調(diào)整油門使撥叉在洞口中間位置，把油泵上的齒條也放到中間位置上，然后小心安裝上去，再把齒輪室的那個(gè)調(diào)速限位螺絲拆開看撥叉是否叉住齒條，如果沒有叉住，重復(fù)步驟2。