換擋離合器踩下去會有頓挫感 為什么換擋時踩下離合會有頓挫

大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關于換擋離合器踩下去會有頓挫感，為什么換擋時踩下離合會有頓挫這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

為什么換擋時踩下離合會有頓挫

速度不夠的原因，當發動機轉速達到2000時，再快速踩離合，就不會這樣。

踩離合肯定是快速踩下而且要果斷，不知道說的在怠速行駛還是加速行駛情況下出現的這種情況，那么如果是怠速情況下有這種情況就是有問題了，但如果是在加速行駛中出現這種情況那一般來說是因為油門和離合不是同時進行的，也就是先放了油門再踩的離合(右腳先抬左腳后踩)這樣就會出現說的頓挫感了，不防再仔細注意下看看。

離合器有頓挫感是怎么回事

踩離合器頓挫的原因有:踩油門太慢，發動機或變速箱支架(有的叫機腳)損壞，離合器壓盤損壞。具體如下:踩油門太慢:換擋時如果踩離合沒有及時收油，汽車會在離合半的瞬間加速，完全分離后動力斷開，造成卡滯感。換擋的時候一定要配合好，才能讓車平穩的行駛。或者發動機變速箱支架(有的叫機腳)損壞:發動機和變速箱在車內是一個整體，這個整體和車身的完美結合需要4-5個支架。每個支架的位置不同，但功能相同。它支撐著發動機和變速箱，起到緩沖發動機震動的作用，從而增加乘坐的舒適性。無論軸承是液壓注膠還是普通橡膠襯套，其主要材料都是橡膠，因此不可避免地會出現老化、分離、脫落等現象。如果其中一個軸承損壞，發動機的振動會成倍的傳遞到車身，特別是當汽車開始加油剎車時，頓挫感會更加明顯。在這種情況下，需要進行支架更換。離合器壓盤損壞:在發動機動力傳遞給變速箱的過程中，離合器起過渡作用。離合器是一個系統，主要包括壓盤、離合器片和分離軸承。離合器壓盤和離合器片安裝在發動機的飛輪上。發動機運轉時，離合器壓盤將離合器片壓緊在飛輪上，動力通過與離合器片連接的軸傳入變速箱，使汽車處于空檔。這時候如果汽車攜帶擋行駛，就需要換擋，要實現發動機和變速箱的動力分離。踩下離合器時，壓盤向后移動，離合器片和飛輪分離。如果離合器壓盤損壞，起不到按壓的作用，發動機就會空轉打滑，動力輸出不穩定，導致車子的頓挫感。在這種情況下，只需更換離合器壓盤。

后踩下離合器車有頓挫感怎么回事

多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。多數是因為能量回收系統的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下。

變速箱檔位程序設定問題；變速箱內部臟污和雜質，內部臟污或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節。

主要優勢：

在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。

對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。