搶先試駕奇駿e-POWER,以燃油為體,電能為用?

奇駿 參考價(jià)：17.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1384條)

作為合資品牌中緊湊級(jí)SUV的主力車型，奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）歷經(jīng)幾代車型更替，擁有扎實(shí)的用戶群體。而新推出的超混電驅(qū)奇駿，是搭載二代e-POWER的首款車型，所以新車的主要變化在于動(dòng)力部分，其他方面基本延續(xù)了燃油版車型。

但其實(shí)不是的，因?yàn)槌祀婒?qū)奇駿的e-POWER系統(tǒng)的工作原理是“只加油、油發(fā)電、電驅(qū)動(dòng)”，所以它無需充電，只需要加油而已，在便捷性上還是拉滿的。

雖然目前官方還未正式公布新款奇駿e-POWER超混電驅(qū)車型的續(xù)航里程，不過在兩天的試駕過程中我們通過續(xù)航里程的變化，和對(duì)增程器燃油消耗的數(shù)據(jù)來看，都對(duì)這款新車的續(xù)航里程充滿了信心和期待。

電，對(duì)它的改造是徹底，也是鮮明的。油門馴順無比，輕點(diǎn)便有強(qiáng)烈反應(yīng)，這跟奇駿燃油版的體驗(yàn)截然不同。奇駿燃油版的油門你踩下去，會(huì)有一個(gè)抵抗的阻力，這股阻力告訴你——這臺(tái)車你需要馴服它。

只不過發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車輛，而是起到增程器的作用。由于超混電驅(qū)奇駿e-POWER車型為100%純電驅(qū)動(dòng)，不存在換擋頓挫，也沒有其他插電混動(dòng)車型電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)切換的動(dòng)力突兀感。