前高后低的車 汽車前高后低停放對車是否有影響因素

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汽車前高后低停放對車是否有影響因素

是的也會對整車的車架會有影響，會比左右兩邊不平停放好些，畢竟由于整車重量車架受力不同。長期停放在不平整的地面比如一邊車輪在臺階上另一邊車輪在平地上，你會發(fā)現(xiàn)在平地端的車門開啟都費(fèi)勁，長此以往會由于受力不均而導(dǎo)致車架變形。

小車車身前面高后面低對駕駛?cè)擞杏绊憜?p>影響不大，如果后面太低，可以更換一對加強(qiáng)版的減震器彈簧，可以提升高度，還不影響安全駕駛，希望可以幫助到你。

掛車前高后低差怎么量

牽引車的間隙半徑Rw：牽引座中心至駕駛室后圍或備胎架或其他附件如空濾器，排氣管等的最近點(diǎn)垂線的距離。牽引車的后回轉(zhuǎn)半徑Rc牽引座中心至牽引車車架后端最遠(yuǎn)點(diǎn)的垂線距離?？蛰d鞍座高度H：半掛車牽引板離地面高度h之間有前俯角和后仰角根據(jù)路況以及軸荷分配優(yōu)化可以調(diào)整。

各種半掛車列車中牽引車種類和半掛車的種類都是很多的，且相同種類的半掛車因所配的牽引車不同其配置也不相同。一般情況下半掛列車在空載時，半掛車前后總會有一定的高度差，而決定半掛車前后高度差的因素主要有主機(jī)鞍座高度、掛車輪胎、板簧及支架高度。

前高后低差介紹

在牽引車、掛車輪胎、板簧確定的情況下要調(diào)整掛車前后高度差，一般可以通過以下兩種途徑。第一，通過改變支架高度調(diào)整掛車前后高度差；第二，通過改變鞍座高度來適當(dāng)調(diào)整掛車前后高度。