雙離合變速箱干式和濕式 干式雙離合和濕式雙離合有什么區(qū)別

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濕式雙離合比干式離合好，價格也高。

濕式雙離合是指一大一小兩組離合器同軸裝配的多片離合器。它們都裝配在充滿液壓油的密封油室中。因此，濕式離合器結(jié)構(gòu)具有更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性能，并且可以傳遞更大的扭矩而不會損壞。但由于布局和摩擦材料的因素，濕式雙離合的整體尺寸大于干式雙離合，不利于整車動力總成的布局。

6檔手自一體和7檔雙離合濕式雙離合哪個是濕式和干式

6速和7速都是濕式雙離合變速箱。

目前只有雙離合變速箱才分濕式和干式的形式;中，6擋手自一體屬于手動加自動兩種變速箱的混合形式，而7擋雙合屬于干式變速箱。另外7擋雙離合又叫(DSG)離合器其結(jié)構(gòu)簡單,使經(jīng)濟(jì)比較好分辨。

7擋雙離合變速箱是使用的干式離合器，是基于6速的技術(shù)基礎(chǔ)上面去開發(fā)的，更加優(yōu)化了液力系統(tǒng)，工作原理是有三個差不多的離合器片相疊加安裝組合成的。6擋手自一體變速箱是只的有六個便當(dāng)?shù)氖謩訐鹾妥詣訐跻惑w的變速箱，是把手動和自動集合成一體的變速方式。

6速手自一體車型省油技巧：

1、如果在市區(qū)堵車情況時(時速40公里以下），我們應(yīng)該使用手動模式。因為對于自動變速箱而言，其傳動是通過液力變矩器的，因此在堵車時的頻繁換擋會讓發(fā)動機(jī)動能有一部分損失在液壓油中。在使用手動模式時，變速箱與發(fā)動機(jī)之間是硬鏈接關(guān)系，動力傳輸更直接也會更省油。

2、起步時避免大腳油門。因為起步的過程是整個工況中最費油的，因此緩緩加速有利于省油。

3、在高速上使用定速巡航時，可以調(diào)整到手動模式。變速箱的剛性連接會是傳動效率大大提高。

干式雙離合和濕式雙離合最大的區(qū)別就是：冷卻的方式不同。

干式雙離合變速器是通過風(fēng)冷的方式來降溫，濕式雙離合變速器是通過油液來降溫的。

干式雙離合變速器和濕式雙離合變速器的結(jié)構(gòu)基本是一致的，結(jié)構(gòu)相對簡單，說的直白點就是兩套手動擋變速箱組合而成，技術(shù)含量并不高。