水滑現(xiàn)象 現(xiàn)象是什么意思

大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來(lái)為大家分享一下**水滑**現(xiàn)象的問(wèn)題，以及和現(xiàn)象是什么意思的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒(méi)有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛?lái)將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問(wèn)題，下面就開(kāi)始吧！

水滑現(xiàn)象是什么意思

一般來(lái)說(shuō)，干燥的瀝青路面或者混凝土路面的附著力系數(shù)是最大的。而且在干燥路面上，隨著車(chē)速的增加，這個(gè)附著系數(shù)幾乎沒(méi)有什么變化，但當(dāng)路面被雨水覆蓋，在濕滑路面上，車(chē)速越高附著力系數(shù)會(huì)急劇減小。而且速度高到一定程度就會(huì)產(chǎn)生“水滑”現(xiàn)象，在這種狀態(tài)下，輪胎與地面行成一層水膜，從而失去了抓地力，陷入“水上漂”的危險(xiǎn)境地。

汽車(chē)輪胎水滑現(xiàn)象是什么

輪胎排水性是一種非常重要的性能，路面積水會(huì)進(jìn)入輪胎的花紋縫隙中，若是積水沒(méi)有及時(shí)排出就會(huì)在輪胎表面形成水膜，夸張地說(shuō)這種情況下的輪胎處于一種懸浮的狀態(tài)性能大幅下降，這種情況就是我們常說(shuō)的水滑現(xiàn)象了。

水滑現(xiàn)象絕對(duì)算是一個(gè)極為危險(xiǎn)的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的制動(dòng)距離增加，若是車(chē)輛行駛速度過(guò)快還會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛失控的情況。另一種危險(xiǎn)的情況就屬于車(chē)輛制動(dòng)盤(pán)了，原理與水滑相似，也是出現(xiàn)了水膜不過(guò)對(duì)象換成了剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片，這種情況會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)輛的制動(dòng)性，這也是為什么車(chē)輛涉水后要連續(xù)快速的點(diǎn)剎，為的就是通過(guò)摩擦將水膜蒸發(fā)，保證車(chē)輛的制動(dòng)性能。

什么是水滑

所謂“水滑”現(xiàn)象就是雨天汽車(chē)在積水路面上高速行駛時(shí)，輪胎與路面間的存水不能排除，水的壓力使輪胎上浮，形成汽車(chē)在積水路面上滑行的現(xiàn)象。

在這種狀態(tài)下，輪胎和路面間便失去了摩擦力，致使汽車(chē)難以控制而陷于危險(xiǎn)境地，輕者“皮開(kāi)肉綻”，重者“粉身碎骨”。

出現(xiàn)水滑原因

根據(jù)實(shí)驗(yàn)所知，定員五人的普通型小客車(chē)在新輪胎場(chǎng)合，水深為2MM時(shí)的臨界速度為120KM/H，水深為6MM時(shí)的臨界速度為100KM/H；水深為8MM時(shí)的臨界速度為90KM/H。也就是說(shuō)汽車(chē)在不同積水深度所相對(duì)應(yīng)的不同臨界車(chē)速均會(huì)產(chǎn)生“水滑”。

同樣，空載車(chē)輛比重載車(chē)輛產(chǎn)生水滑的可能性要高。“水滑”現(xiàn)象可以通過(guò)控制汽車(chē)的行駛速度得以避免。汽車(chē)在雨中或在積水路段行駛，如果你感覺(jué)到轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)用力變小，應(yīng)機(jī)敏地意識(shí)到這是可能發(fā)生“水滑”的危險(xiǎn)信號(hào)，此時(shí)要把車(chē)速降到安全行駛速度以下，以確保安全。