法士特變速箱換擋踩離合器 法士特變速箱掛檔技巧

大家好，今天給各位分享法士特變速箱換擋踩離合器的一些知識，其中也會對法士特變速箱掛檔技巧進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在就馬上開始吧！

法士特變速箱高低檔如何換擋

法士特變速箱高低換擋:

• 小八檔變速箱若無同步器，則采用兩腳離合的方法。
• 當車輛處于滑行時，不得將高低開關由高變為低，時速低于15碼時方可操作。
• 小八檔變速箱為輕型變速箱，使用過程中嚴禁空擋滑行。
• 低速變高速時速度控制在20碼左右，或低于20碼，由低速檔變高速檔時在檔內撥動高低開關，踩下離合器，摘檔，然后推入高速檔的第一個檔也就是5檔。

法士特變速箱高低換擋注意事項:

• 建議只在4檔與5檔之間進行高低檔區之間的轉換，跳檔轉換高低檔，會造成副箱同步器的嚴重磨損，出現故障。
• 停車時，只允許將車輛停放在低檔區的空檔，即換擋手柄側面的撥頭朝下，嚴禁車輛處于高檔區空檔停車熄火，否則有可能會造成嚴重故障。
• 法士特高低檔變速箱禁止在高檔區空擋停車。高檔區空擋停車的，容易造成掛不進檔，造成鎖銷式同步器的銷子斷裂。車輛的離合器部分有問題，掛檔都會響，類似分離不徹底的情況。

法士特變速箱掛檔技巧

如果先踩離合掛空擋再去上下扳動預選閥手柄的撥頭，勢必會造成氣路系統轉換的滯緩，氣路系統轉換的滯緩，又會直接造成副箱同步器轉換的滯緩，進而造成同步器而損壞。

所以，但凡是這種靠手柄側面的扳鈕轉換高低檔的法士特變速器，都必須要在檔預撥，然后踩離合掛空擋，有意識稍停片刻，聽到副箱轉換的啪啪聲后（一般在1秒內），掛入你要掛的目標檔位。

雙H操縱的變速器檔位圖上有兩個空檔，，轉換高低檔是靠橫拍來實現。

注意：

• 高低檔轉換時，高低檔的轉換只能在低檔的最后一個檔位4和高檔的第一個檔位5之間進行。如果跳檔操作，比如4轉6,7轉3之類的，副箱同步器因轉速差較大，摩擦帶會早起耗損。高檔摩擦帶摩禿了，你低轉高的瞬間就會聽到咔咔咔的打齒聲，反之亦然，這是因為同步器摩擦帶失效后齒輪的同步工作靠同步器結合齒和低檔減速齒輪或高檔驅動齒輪的結合齒撞擊結合所致。進而會造成上述齒輪的打齒，在進而會造成副箱脫檔。
• 高低檔轉換時，由一個檔區的空檔橫拍至另一檔區的空擋后，必須有意識地稍停片刻（正常情況下1秒內），以保證副箱同步器的轉換結合成功，一般以聽到轉換時同步器發出的啪啪聲為準，然后再掛入你要轉換的目標檔位即可。如果副箱還沒結合成功（野蠻換檔、氣路氣壓不穩、氣路不暢等等因素），你就去掛主箱的檔位，就有可能造成副箱同步器斷銷等故障，嚴重的還會造成副箱爆裂。

請教大佬,一汽變速箱和法士特變速箱換擋需要離合器嗎

看你新車還是舊車了。換檔不踩離合器是變速箱配有“同步器”。加檔是根據你的速度來，減檔根據你的轉速來的。一般貨車都配備同步器，多操作幾次就能掌握了，采納點一下[得意]