f1 賽車是不是四驅(qū)車 F1賽車為什么不用四驅(qū)

大家好，如果您還對(duì)f1 賽車是不是四驅(qū)車不太了解，沒(méi)有關(guān)系，今天就由本站為大家分享f1 賽車是不是四驅(qū)車的知識(shí)，包括F1賽車為什么不用四驅(qū)的問(wèn)題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問(wèn)題，下面我們就開(kāi)始吧！

賽車用前驅(qū)還是后驅(qū)或四驅(qū)

其實(shí)一般來(lái)說(shuō)前驅(qū)車型賽車都是低級(jí)賽事用車，因?yàn)榍膀?qū)車的本身操控性能競(jìng)技屬性就低，而且價(jià)格廉價(jià)，所以比如BTCC、WTCC，這些就已經(jīng)是前驅(qū)車賽事中的頂級(jí)賽事了（參賽車輛比如WTCC就是雪鐵龍愛(ài)麗舍的賽車版，BTCC則有沃爾沃V40的賽車版），另外拉力賽事的低級(jí)組別也均是前驅(qū)車

但是再高級(jí)一點(diǎn)的賽事就不好說(shuō)了，不過(guò)一般來(lái)說(shuō)GT賽車賽事均采用后驅(qū)車，比如DTM這種賽事就均為后驅(qū)車，后驅(qū)車雖然操控精準(zhǔn)、動(dòng)力輸出強(qiáng)，但一旦控制不好很容易失控，再相當(dāng)于前驅(qū)車容易推頭來(lái)說(shuō)，四驅(qū)車其實(shí)是一個(gè)比較折中的車型，不過(guò)一般方程式賽車都是后驅(qū)車，而且沒(méi)有TC（牽引力控制），所以實(shí)際上很容易失控，不過(guò)加上強(qiáng)大的下壓力與操控調(diào)校一般來(lái)說(shuō)會(huì)好一些，再加上頂級(jí)車手的操控，像F1賽車那樣大馬力的后驅(qū)車才能得以駕馭

另外拉力賽事的話以前基本上都是后驅(qū)車，現(xiàn)在頂級(jí)級(jí)別就都是四驅(qū)車了（畢竟對(duì)于復(fù)雜路況優(yōu)勢(shì)很大），藍(lán)旗亞可以說(shuō)是最后一個(gè)把后驅(qū)拉力賽車發(fā)揮到極致的廠商，在從前的Group B賽事中打敗四驅(qū)車創(chuàng)造了的奇跡，但也以一起車毀人亡的慘烈事故葬送了頂級(jí)車手、領(lǐng)航員，并使Group B賽事從此被取消

另外還有一個(gè)比較奇葩的車就是日產(chǎn)的勒芒賽車，那是一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)的前驅(qū)車，與其中置四驅(qū)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比簡(jiǎn)直奇葩，不過(guò)最后也只因秋毫之差痛失冠軍，只能說(shuō)比較成功吧。畢竟把前驅(qū)車都弄到這么強(qiáng)大了

F1賽車為什么不用四驅(qū)

四驅(qū)車是要把動(dòng)力分散到四個(gè)輪胎以保證足夠的抓地力和穩(wěn)定性，適用于越野和混雜路面。F1比賽都是在正規(guī)場(chǎng)地，沒(méi)有傾斜坡度不用四驅(qū)。雖然馬力輸出仍然相同，但是分配到四個(gè)輪子會(huì)增加摩擦阻力讓速度慢一些?？傊?a target="_blank" class="cmsLink">驅(qū)動(dòng)方式取決于路況，四驅(qū)適合于坡路，多用于大功率然而極速并不太高的汽車。

普通汽車都是單驅(qū)車嗎賽車都是四驅(qū)車嗎

這個(gè)都不一定的。常見(jiàn)的小轎車前驅(qū)比較多，后驅(qū)四驅(qū)的也有。賽車也不一定，馬力比較小的賽車也有很多前驅(qū)；F1就是后驅(qū)。越野賽車一般都是四驅(qū)。因?yàn)楦鞣N驅(qū)動(dòng)形式有各自的特點(diǎn)。