想用最6的方式玩轉暑期自駕,來看凱迪拉克XT6如何滿足?

越野車模式 維持在低檔位情況，扭距_出較高。車輛將處在全時四驅，而不是適時四驅。爬斜坡或是荒漠、坑坑洼洼新路地區，主要表現尤其突顯。油門踏板及其方向盤系統軟件反映略微下降，自然使車輛更為結實沉穩。

而2022款凱迪拉克XT6搭載的蜂鳥底盤科技，能夠從容應對各種復雜路況，帶來平順、舒適的駕乘體驗。以飛行技巧高超的蜂鳥命名，展現了凱迪拉克對超強底盤科技的自信和底氣。

巧了，昨天凱迪拉克XT6的試駕邀請來了，為了更真實，獻上實拍圖，而且絕不修圖。動態：動力足夠 操控不錯 上手非常快。坐姿高，視野好，方向盤力度適中，油門和制動沒有特別敏感也不會有太多的緩沖。

作為同級唯一提供“2+2+2”三排六座布局的車型，后兩排的空間和座椅調節是重中之重，想要同時滿足三排乘客絕不是容易的事。

除了少部分音樂發燒友以外，更多潛在消費者最為關心的應該還是凱迪拉克XT6的空間表現。前排座椅的表現自然不必多說，寬大的坐墊靠背能夠提供沙發般的舒適享受。