c5的內(nèi)外循環(huán)標(biāo)志 雪鐵龍c5的內(nèi)循環(huán)顯示標(biāo)志是哪個(gè)

大家好，如果您還對c5的內(nèi)外循環(huán)標(biāo)志不太了解，沒有關(guān)系，今天就由本站為大家分享c5的內(nèi)外循環(huán)標(biāo)志的知識(shí)，包括雪鐵龍c5的內(nèi)循環(huán)顯示標(biāo)志是哪個(gè)的問題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！凡爾賽c5x內(nèi)外空氣循環(huán)是自動(dòng)的嗎

凡爾賽c5x內(nèi)外空氣循環(huán)是自動(dòng)的，凡爾賽會(huì)自動(dòng)開啟內(nèi)循環(huán)功能。凡爾賽C5 X座椅的舒適度不用多夸，自己坐上去試一試就知道了。官方稱采用了三層的發(fā)泡材質(zhì)，因此即便不是頂配那種真皮的人造皮革，也不影響其柔軟性。如果車外的空氣質(zhì)量小于車內(nèi)的空氣質(zhì)量，那么雪鐵龍凡爾賽會(huì)自動(dòng)開啟內(nèi)循環(huán)功能，阻止外面污染的氣體進(jìn)入車內(nèi)。

空氣循環(huán)的功能

如果車外的空氣質(zhì)量小于車內(nèi)的空氣質(zhì)量，那么雪鐵龍凡爾賽會(huì)自動(dòng)開啟內(nèi)循環(huán)功能，阻止外面污染的氣體進(jìn)入車內(nèi)，反之，如果車內(nèi)的空氣質(zhì)量小于車外的空氣質(zhì)量，那么雪鐵龍凡爾賽會(huì)自動(dòng)開啟外循環(huán)功能，讓車內(nèi)的氣體盡快排出車外。另外，在室外溫度較低的情況下，凡爾賽C5X的自動(dòng)啟停功能也是默認(rèn)關(guān)閉的。或許是為了能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度盡快提升，盡快保持車內(nèi)的溫暖。在自動(dòng)啟停功能開啟的情況下，你要想觸發(fā)這個(gè)功能，必須將剎車踩得很深。凡爾賽c5x內(nèi)外循環(huán)怎么區(qū)分

凡爾賽c5x內(nèi)外循環(huán)區(qū)分的方法是：

1、按下空調(diào)循環(huán)按鈕，燈亮?xí)r表示內(nèi)循環(huán)，燈滅的時(shí)候表示外循環(huán)，也就是內(nèi)循環(huán)關(guān)閉的時(shí)候表示外循環(huán)。

2、切換內(nèi)外循環(huán)，點(diǎn)擊循環(huán)三箭頭的按鍵，綠燈亮起是內(nèi)循環(huán)。汽車空調(diào)包括制冷裝置、制熱裝置和通風(fēng)裝置。模式分為內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。雪鐵龍c5的內(nèi)循環(huán)顯示標(biāo)志是哪個(gè)

雪鐵龍c5的內(nèi)循環(huán)顯示標(biāo)志是一個(gè)圈，如下圖所示。

空氣循環(huán)狀態(tài)有三個(gè)：一是一個(gè)帶箭頭的圓圈、二是圓圈里有個(gè)A、三是啥都沒有。一個(gè)圈加一個(gè)A是自動(dòng)循環(huán)，只有一個(gè)圈是內(nèi)循環(huán)，沒有圖標(biāo)是外循環(huán)。

空調(diào)有出風(fēng)口，也有進(jìn)風(fēng)口，所謂外循環(huán)就從外面進(jìn)氣，內(nèi)循環(huán)就進(jìn)風(fēng)口也在車內(nèi)。

外循環(huán)冷慢，但空氣，內(nèi)循環(huán)正相反。擴(kuò)展資料:n

2.0l及v6 3.0l發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者都采用了多氣門設(shè)計(jì)（分別為16和24氣門）。2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100kw(6000r/min)，最大扭矩達(dá)到190n·m(4100r/min)，數(shù)據(jù)上和奧迪a4 1.8t的動(dòng)力性能相差不大，實(shí)際測試的感覺也基本相當(dāng)。

從實(shí)際表現(xiàn)上來看，2.0l機(jī)比3.0l機(jī)的動(dòng)力要略遜一些，但如果不是對動(dòng)力特別挑剔的話，應(yīng)該還是足夠用了。2013年兩種車型搭配的都是4擋自動(dòng)變速器，智能化設(shè)計(jì)，還具有“順序換擋操縱”功能，融合了手動(dòng)和自動(dòng)兩種變速器的優(yōu)點(diǎn)，駕車者可以根據(jù)需要隨時(shí)切換。

2014年以后，2.0以上都是6檔，手自一體。