VC-Turbo發(fā)動機表現(xiàn)出色!2020款英菲尼迪QX50海外試駕

英菲尼迪QX50 參考價：35.08萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(95條)

新款英菲尼迪QX50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）依舊搭載的是VC-Turbo 0T四缸發(fā)動機，并且能在行駛過程中改變發(fā)動機的壓縮比，并通過調整節(jié)氣門增強動力的輸出，與發(fā)動機匹配的是CVT變速箱。

自連續(xù)14年獲得“沃德十佳”的VQ系列發(fā)動機之后，里程碑般的VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機更是連續(xù)兩年榮獲2012020“沃德十佳發(fā)動機”稱號。

動力方面，新款英菲尼迪QX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50繼續(xù)搭載0T VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動機。其中前驅車型最大功率為180kW（245Ps），最大扭矩均為380N·m，四驅版車型最大功率為200kW（272Ps），最大扭矩均為380N·m。

其實對于這款車，很多懂車人士第一個想到的就是VC-TURBO發(fā)動機，全球首款量產可變壓縮比發(fā)動機首次搭載到英菲尼迪QX50上。按傳統(tǒng)認知，壓縮比是車輛恒定的參數(shù)，壓縮比居然可變，聽起來黑科技感十足。

動力方面，新款英菲尼迪QX50繼續(xù)搭載了0L VC-turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機。其最大特點就是，在發(fā)揮最大性能的同時，能同時保證最出色的燃油經濟性。