連續(xù)可變氣門正時的作用 汽車可變氣門正時系統(tǒng)的作用

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可變氣門正時的作用

發(fā)動機可變氣門正時技術(shù)(VVT, Variable Valve Timing)是近些年來被逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代轎車上的新技術(shù)中的一種，發(fā)動機采用可變氣門正時技術(shù)可以提高進氣充量，使充量系數(shù)增加，發(fā)動機的扭矩和功率可以得到進一步的提高。簡單地說就是：早開晚關(guān)提高進氣獲得更高動力~主要是提高功率的可變配氣相位是現(xiàn)代汽車技術(shù)手段中的新技術(shù)之一。它改變了配氣相位固定不變的狀態(tài)，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況范圍內(nèi)提供最佳的配氣正時，提高了充氣系數(shù)，較好地解決了高轉(zhuǎn)速與低轉(zhuǎn)速、大負荷與小負荷下動力性與經(jīng)濟性的矛盾，在一定程度上改善了廢氣排放、怠速穩(wěn)定性和低速平穩(wěn)性，降低了怠速轉(zhuǎn)速。可變配氣技術(shù)，從大類上分，包括可變氣門正時和可變氣門行程兩大類。發(fā)動機只匹配可變氣門正時；發(fā)動機只匹配了可變氣門行程；發(fā)動機既匹配可變氣門正時又匹配可變氣門行程。

汽車可變氣門正時系統(tǒng)的作用

汽車可變氣門正時系統(tǒng)是指根據(jù)引擎轉(zhuǎn)速和負荷的變化，動態(tài)控制發(fā)動機進氣和排氣氣門的開關(guān)時間和角度，以實現(xiàn)最佳的氣門正時。其主要作用包括：

1.提高燃油經(jīng)濟性：通過控制氣門開啟的時間和角度，可實現(xiàn)發(fā)動機吸氣量和排氣量的最優(yōu)匹配，降低滯氣損失，提高燃油經(jīng)濟性。

2.提高發(fā)動機輸出功率和扭矩：可變氣門正時系統(tǒng)使發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速和負荷下都能獲得最佳的進氣和排氣效率，進而提高輸出功率和扭矩。

3.降低排放污染：可變氣門正時系統(tǒng)可降低氣門開啟時間的誤差，調(diào)整排放負荷，使排放含氧量降低，從而減少排放的氮氧化物和二氧化碳等有害氣體的排放量。

4.提高行駛舒適性：通過精確控制氣門的開啟時間和角度，可減少氣門沖擊噪音和振動，提高發(fā)動機運行的穩(wěn)定性和舒適性。

什么是CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng)

CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，翻譯成中文就是連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)

可變氣門正時系統(tǒng)。當(dāng)今高性能發(fā)動機普遍配備該系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對發(fā)動機凸輪的相位或者氣門生程進行調(diào)節(jié)，從而達到優(yōu)化發(fā)動機配氣過程的目的。

因為高轉(zhuǎn)速下與低轉(zhuǎn)速下，氣門的正時角對發(fā)動機經(jīng)濟性和動力的影響是明顯的，高轉(zhuǎn)速下可以充分利用進氣慣性而提高進氣量和進氣效率，所以氣門早開晚閉，低轉(zhuǎn)速反之，現(xiàn)在的發(fā)動機大多有這個技術(shù)。

搭載連續(xù)可變氣門正時技術(shù)的發(fā)動機主要有兩大優(yōu)勢.

其一是保證了最佳的燃燒效率，較好地解決了高轉(zhuǎn)速與低轉(zhuǎn)速、大負荷與小負荷下配氣正時的矛盾，使發(fā)動機的扭矩和功率得到了進一步的提高，讓“平時的柔和駕駛”與“戰(zhàn)時的激烈駕駛”都能維持最好狀態(tài)，同時改善了廢氣排放、怠速穩(wěn)定性和低速平穩(wěn)性，降低了怠速轉(zhuǎn)速。

其二就是更充分的燃燒與更加的動力表現(xiàn)所帶來的更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。