v6自吸發(fā)動機(jī)有何缺陷,為何現(xiàn)在很少有車搭載了?

不買途昂v6是因?yàn)楹挠土柯愿撸妆P太湊合，換檔間斷性頓挫發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。途昂的5T發(fā)動機(jī)是一款VR6的發(fā)動機(jī)，就是說V6發(fā)動機(jī)與直列6缸發(fā)動機(jī)的綜合體。但是由于V6體積較大不方便布置，從而衍生處VR6的發(fā)動機(jī)。

L6發(fā)動機(jī)在輸出扭矩更勝一籌，平順性相比V6來講差不多，L6體積很大一些，對于縱置發(fā)動機(jī)布局，L6顯然更有更好。

大排量自吸發(fā)動機(jī)的怠速油耗不容樂觀。渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是低速時(shí)省油，高速時(shí)提升動力。由于渦輪動力來自發(fā)動機(jī)排氣，因此可以相應(yīng)地減少廢氣排放和渦輪增壓。

由于這是一種增加的加速模式，當(dāng)油門給出一定的時(shí)間時(shí)，渦輪會運(yùn)行并立即爆發(fā)動力。因此，平穩(wěn)駕駛肯定不如自吸舒適。

途昂v6發(fā)動機(jī)缺陷是：途昂的5T發(fā)動機(jī)是一款VR6的發(fā)動機(jī)，就是說V6發(fā)動機(jī)與直列6缸發(fā)動機(jī)的綜合體。但是由于V6體積較大不方便布置，從而衍生處VR6的發(fā)動機(jī)。

例如，自吸發(fā)動機(jī)與電動機(jī)、油電混合模式在性能和油耗上找到了平衡，如果渦輪增壓發(fā)動機(jī)+變速箱的油耗是無與倫比的。對于卡羅拉來說，增壓發(fā)動機(jī)其實(shí)是必不可少的。