被埋沒(méi)的日系好車,配全時(shí)四驅(qū)越野能力強(qiáng)悍
而在眾多日系SUV的大家族中,也有很多產(chǎn)品力超強(qiáng),但被消費(fèi)者們忽略的車型,比如接下來(lái)咱們要說(shuō)的斯巴魯傲虎(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),它純進(jìn)口的品質(zhì),絲毫不遜色于5座漢蘭達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、冠道(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、途昂(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這些主流的中型SUV。
盡管鈴木在知名度和造車實(shí)力上比之豐田、日產(chǎn)和本田這樣的日系巨頭車企會(huì)存在著一定的差距,但是鈴木卻是一個(gè)在打造小車之路上走在豐田、本田和日產(chǎn)前列的日系車企,它旗下的鈴木維特拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)更是一度被譽(yù)為了小車之王。
它自身實(shí)力非常強(qiáng)勁,并且高底盤和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)所具備的越野能力是傲虎的一大優(yōu)勢(shì),然而這款車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上卻無(wú)人賞識(shí)。
因品牌而被“埋沒(méi)”的好車,三菱帕杰羅全時(shí)四驅(qū),純進(jìn)口卻難走量。
越野性能上,新款LX570依舊采用了標(biāo)準(zhǔn)的非承載式車身結(jié)構(gòu),前懸架類型為獨(dú)立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿,后部則為四連桿機(jī)構(gòu)式懸架,配有托森式中央差速器。
能夠兼顧到燃油經(jīng)濟(jì)性,再加上全新調(diào)校的底盤結(jié)構(gòu),令榮放展現(xiàn)出更強(qiáng)大的越野能力。
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