中國(guó)堵車(chē)最嚴(yán)重的一次京藏高速 國(guó)內(nèi)歷史上堵車(chē)時(shí)間最長(zhǎng)的一次

大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來(lái)為大家分享一下中國(guó)堵車(chē)最嚴(yán)重的一次京藏高速的問(wèn)題，以及和國(guó)內(nèi)歷史上堵車(chē)時(shí)間最長(zhǎng)的一次的一些困惑，大家要是還不太明白的話(huà)，也沒(méi)有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛?lái)將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問(wèn)題，下面就開(kāi)始吧！

八達(dá)嶺堵車(chē)最長(zhǎng)時(shí)間

20天。2010、2011京藏高速的堵車(chē)是我國(guó)目前為止場(chǎng)面最宏大，擁堵時(shí)間最長(zhǎng)的一次堵車(chē)，擁堵時(shí)間足足持續(xù)了長(zhǎng)達(dá)20天之久，堵車(chē)路段超過(guò)了120公里，因此被稱(chēng)為“京藏高速百公里堵車(chē)”。

國(guó)內(nèi)歷史上堵車(chē)時(shí)間最長(zhǎng)的一次***究竟有多久

好像一共堵了20多天，并且那次堵車(chē)長(zhǎng)達(dá)100多公里路程。隨著我國(guó)發(fā)展現(xiàn)在就不一樣了，交通道路四通八達(dá)，那種場(chǎng)景也永遠(yuǎn)存在了記憶里面。

京藏高速堵車(chē)27天原因

京藏高速是連結(jié)著北京市和拉薩市的快速公路，于2016年10月宣布全線(xiàn)通車(chē)（坦斯段以外）。堅(jiān)信堵車(chē)是絕大部分買(mǎi)車(chē)人每一天都是碰到的狀況，少則數(shù)分鐘，更多就是好多個(gè)鐘頭，而京藏高速這條路線(xiàn)就經(jīng)常產(chǎn)生規(guī)模性堵車(chē)，在其中中國(guó)比較嚴(yán)重的一次堵車(chē)也是出現(xiàn)在京藏高速。

于2010年8月14日逐漸，京藏高速回京方位堵車(chē)不斷了20來(lái)天，而且僅順暢4來(lái)天以后，京藏高速北京市至呼和浩特段又出_了新一輪堵車(chē)。而到2010年9月1日，其擁擠早已延長(zhǎng)至內(nèi)蒙古自治區(qū)地區(qū)達(dá)100多少公里，時(shí)斷時(shí)續(xù)將近20來(lái)天。

那時(shí)候國(guó)家交通部科長(zhǎng)李盛霖在接納記者采訪(fǎng)時(shí)曾表明：京藏高速公路大堵車(chē)從源頭上而言，是因?yàn)楦鞣N各樣運(yùn)輸方式中間的不融洽所產(chǎn)生的。煤炭運(yùn)輸最有效的方法一是鐵路線(xiàn)，二是就地發(fā)電量以后運(yùn)送，公路運(yùn)送煤是最不科學(xué)、最不經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸方式，因而在京藏高速整體規(guī)劃中并沒(méi)有考慮到煤炭運(yùn)輸職責(zé)。

但是，堅(jiān)信許多人也許會(huì)更想知道的是京藏高速堵車(chē)27天的那些人吃啥，終究大伙兒駕車(chē)外出當(dāng)然不容易提前準(zhǔn)備太多的干食。實(shí)際上，針對(duì)這次堵車(chē)最開(kāi)心的莫過(guò)沿路的市民和小攤販了，因此沿路的群眾就認(rèn)準(zhǔn)了此次“創(chuàng)業(yè)商機(jī)”，陸續(xù)逐漸身背籃子，隨后里邊盛滿(mǎn)了水、紙巾、方便面這些，而在這段時(shí)間很多駕駛員每日僅以泡面和水果腹。