帕杰羅2022款勁暢 三菱帕杰羅勁暢2022款的超選門(mén)上驅(qū)如何操作

今天我們一起來(lái)了解一下帕杰羅2022款勁暢的超級(jí)選擇4驅(qū)系統(tǒng)是如何操作的。

超級(jí)選擇4驅(qū)的正確切換方式：后橋差速器鎖：僅可在4HLc和4LLc模式使用。

超級(jí)選擇4驅(qū)不同模式適應(yīng)不同的路況：

2H模式：適用于一般公路、高速公路，行駛平穩(wěn)，省油。

4H模式：適用于公路、濕滑路面，山路，提供更好的牽引力和操控性。

4HLc模式：適用于非鋪裝路面，如沙地、泥濘道路等，提供前后恒定輸出。

4LLc模式：適用于越野爬坡、脫困、深雪、極度泥濘等路況。

需要注意的是：不論是哪一代超級(jí)選擇4驅(qū)，在4H模式下不宜長(zhǎng)時(shí)間行駛在極端惡劣的路況下，如沼澤、沙漠等，因?yàn)榍昂筝啎?huì)頻繁發(fā)生大轉(zhuǎn)速差，粘性耦合器或電控粘夜耦合器會(huì)過(guò)熱，造成結(jié)構(gòu)壽命的影響。

關(guān)于2022款帕杰羅勁暢是否在天津港有銷(xiāo)售，目前尚未上市。

外觀方面，新車(chē)的前燈組設(shè)計(jì)時(shí)尚感強(qiáng)，大燈燈組窄，給人一種運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感；下霧燈區(qū)和鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)與車(chē)頭相似。下進(jìn)氣口外部飾以厚實(shí)的鍍鉻飾條，豐富了整體視覺(jué)效果，提升了整車(chē)的視覺(jué)質(zhì)感。

關(guān)于2021款帕杰羅勁暢上市時(shí)間，2020款已經(jīng)上市銷(xiāo)售。預(yù)計(jì)2021款帕杰羅勁暢將在2021年中下旬上市，價(jià)格在28-31萬(wàn)元之間。

未來(lái)帕杰羅勁暢有可能成為帕杰羅的繼任車(chē)型，外觀可能會(huì)有較大的改變，更加狂野，更加硬派。內(nèi)飾方面，新車(chē)可能會(huì)沿用當(dāng)前款的設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)方案，整體外觀又煥發(fā)出新的時(shí)代感。

總體而言，帕杰羅勁暢是一款中小型SUV，它擁有較高的車(chē)身結(jié)構(gòu)和寬敞的內(nèi)部空間。動(dòng)力系統(tǒng)方面，配備了3.0L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋手自一體變速器，全系列配置了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)軟件、中央差速鎖、前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式總體卷?yè)P(yáng)機(jī)懸掛系統(tǒng)。