手動擋起步離合器有咯噔一聲 手動擋1檔換2檔時候踩下離合哐的一聲響是什么原因

關于手動擋起步離合器有咯噔一聲很多朋友都還不太明白，現在小編就來為大家分享關于手動擋1檔換2檔時候踩下離合哐的一聲響是什么原因的知識，希望對各位有所幫助！

每次松離合都有噠的一聲是什么原因：離合器將要結合時聽到尖銳嘯叫，踏下踏板，響聲消失，放松踏板又出現，這是從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，應檢修。

離合器在結合或分離的瞬間，若離合器發出一種“咔”、“吭”的金屬撞擊聲，且重車起步時更明顯，為從動盤花鍵孔與軸配合板塊所震，嚴重時，應檢修或更換；若聽到有“咔啦”的碰擊聲，此為從動摩擦片在鋼片上松動或分離杠桿與窗孔之間撞擊發響。

離合器踏板以很慢的速度抬起，車輛沖撞起步，發出“咯噔”響聲。這是主、從動部分突然接合所致，原因來自兩個方面：一是桿系傳動卡滯，使壓盤突然壓向從動盤造成闖車；二是從動盤變形或磨擦襯片沾有油污，造成離合器繼續接合而引起沖撞。

手動擋1檔換2檔時候踩下離合哐的一聲響是什么原因：如果是離合器踏板發出的，可能是離合器踏板的回位彈簧缺少潤滑油了，可以添加點潤滑油試下。如果還是不行，那就可能是離合器踏板總成出現了故障，就需要更換離合器踏板總成了。如果是發動機艙發出的異響，那就可能是離合器系統中的分離軸承出現故障，需要更換。

手動擋離合器咯吱咯吱響怎么回事：當發動機怠速運轉（怠速mean空轉），放松離合器時出現異響如果離合能夠自己歸位，那就要檢查一下分離軸承和分離杠桿之間的間隙是否符合規定，一般是3-100px的距離，不合適的話需要進行調整。如果離合器不能自己歸位的話，那就是分離軸承的回位彈簧壞啦，及時更換就OK了。

當發動機怠速運轉（怠速mean空轉），踩下離合器時出現異響踩下離合器的時候，不管你是輕踩、連續踩、斷斷續續踩，怎么踩都好，只要出現異響，沒有意外你的軸承該更換咯，因為可能是軸承滾珠破碎、缺油燒蝕等等。（只針對雙片離合器）但如果說是快踩到底或完全踩到底才出現異響的話，應該是由中間壓盤銷孔與傳動銷磨損松曠所致，可以用加粗的分離錐形彈簧以穩固中間壓盤，使之不在傳動銷上晃動撞擊。

愛車剛起步，剛送踏板時出現異響如果說汽車剛剛起步，就出現異響，說明從動盤與花鍵軸套的鉚釘松動或鋼片破裂。若在離合器接合時發出一次撞擊聲，一般為從動盤花鍵軸套與變速器第一軸配合松曠，若從動盤有減震器，則可能是減震彈簧折斷。這樣就需要對松動的鉚釘進行擰緊，或者更換破裂的鋼片。

連續踏動離合器踏板，在分離與接合瞬間有異響如果在這個時候出現異響，多半是分離桿或支架銷孔磨損松曠、壓盤上凸出部與窗孔配合松曠、摩擦片鉚釘松動、外露等，這個基本修一修就好，比較簡單。