高爾夫6為什么是經典?為何高爾夫6后再無高爾夫

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底盤方面，高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）6采用了前麥弗遜后多連桿式的獨立懸架，高端的技術為車身的穩定性提供了充足的保障。結合高爾夫緊湊的車身和強勁的動力，整車操控性好，能給消費者帶來良好的駕駛體驗。

以下是高爾夫6是經典的原因：高爾夫6是大眾旗下的經典兩廂車型進氣格柵和大燈進行了巧妙的連接車身側面腰線簡單干脆車身的C柱處采用拐角設計整車時尚小巧符合年輕人的審美要求。

．4TSI的發動機成為了第6代高爾夫最吸引人的亮點之一，發動機結合汽油缸內直噴和渦輪增壓技術，最大功率為96kW，最大扭矩可達220Nm，動力表現完全可以媲美0L自然吸氣發動機，而油耗和排放卻堪比4L自然吸氣發動機。

高爾夫6采用了前麥弗遜后四連桿式的獨立懸架，高端的技術為車身穩定性帶來充足的保障，結合高爾夫小巧的車身和強大的動力，整車操控性很好，能給消費者帶來不錯的駕駛體驗。

又加入了符合國內消費者舒適的要求。國產的GTI車型再加上衍生車型高爾夫6R，高爾夫6旅行版，高爾夫6plus以進口的身份進入國內，引領了當年的一波性能風潮，旅行車風潮。在當年的年輕人心中成為一代經典。