高爾夫GTI鋼炮鼻祖,改裝實例在此淺談

高爾夫 參考價：12.99萬起

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因為之前就有過改裝經歷，所以提車之后車主就開始給這輛GTI改裝了一套Air Lift Performance 3P氣動避震，并做了后備箱造型美化。

這是一臺2007款大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）GTI雙門版，使用經典的EA888二代0T渦輪增壓發動機，原廠235匹馬力280牛米扭矩，這樣的數據在當年原廠車里面也是非常優秀的。

在加上配合的進排氣的輔助，一下就提升了將近80Ps的馬力，在數據上與高爾夫R不相上下。

下面就來看看這輛5代高爾夫GTi都做了哪些改動吧。本以為JuryRac在上次投稿后最多只是會簡單做一些小升級，但沒想到的是直接寬體上車，來了個大進化。

與此之外，考慮到GTi原廠剎車性能不足，車主并沒有像多數人一樣選擇更換R36剎車泵來緩解這種不足，反而找來了昂貴的Alcon輕量化大四活塞剎車用來提升剎車性能。

“想追我？除非GTI”——這句話曾經是大眾高爾夫GTI的廣告詞。當初大眾想用這句話來傳遞出高爾夫GTI的性能。如今說起高爾夫，所有人都公認高爾夫是鋼炮的鼻祖。“小鋼炮”起源于歐洲，歐洲人稱它為Hot Hatchback。