轎車(chē)高溫為何自動(dòng)熄火 發(fā)動(dòng)機(jī)高溫后自動(dòng)熄火

大家好,今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題，關(guān)于轎車(chē)高溫為何自動(dòng)熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫后自動(dòng)熄火這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

發(fā)動(dòng)機(jī)高溫后自動(dòng)熄火的處理方法如下：打開(kāi)引擎蓋，增加空氣流通，使得水溫下降之后再將散熱器加水蓋擰開(kāi)一檔，等內(nèi)部水蒸氣排出之后再打開(kāi)；不要馬上添加冷卻液，因?yàn)樗粺_(kāi)后在密閉容器里會(huì)產(chǎn)生一定壓力，如果水開(kāi)后立即打開(kāi)散熱器加水口，內(nèi)部壓力會(huì)讓開(kāi)水噴出，很可能會(huì)造成燙傷；查看水箱連接管路有無(wú)泄漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車(chē)上沒(méi)有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，不過(guò)事后要重新更換新的冷卻液。

發(fā)動(dòng)機(jī)高溫熄火的后果有以下幾點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)直接拉缸或粘缸了，活塞環(huán)、活塞磨損很?chē)?yán)重，機(jī)油在高溫下容易變質(zhì)，且溫度越高越稀，缺乏潤(rùn)滑作用；發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下容易發(fā)生爆震，容易把活塞連桿震碎，排氣門(mén)溫度過(guò)高燒紅容易引發(fā)片面點(diǎn)火和排氣門(mén)變形。

發(fā)動(dòng)機(jī)高溫熄火的原因有以下幾點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣溫度也比較高，所以實(shí)際進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量比較少，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩也隨之下降，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，燃燒室內(nèi)溫度很高，容易達(dá)到汽油的燃點(diǎn)，點(diǎn)燃混合氣，引起爆燃，引起發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈的沖擊和振動(dòng)，因額外的沖擊載荷造成零件早期損壞；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，活塞會(huì)過(guò)度膨脹，使活塞與缸壁之間的間隙減小甚至消失，從而增加活塞運(yùn)動(dòng)的阻力，甚至拉拽活塞和缸壁。其他運(yùn)動(dòng)部件的正常間隙也被破壞，導(dǎo)致磨損增加，甚至損壞；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度會(huì)降低，不能在摩擦表面形成良好的油膜，惡化潤(rùn)滑狀況，加劇零件磨損。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)該及時(shí)降溫并檢查相應(yīng)的零部件是否正常，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)病了，你她怎么辦！汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重會(huì)引發(fā)自動(dòng)熄火的情況，需要我們采取相應(yīng)的處理方法來(lái)解決，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫熄火不僅會(huì)影響汽車(chē)的正常行駛，也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身造成損害。所以當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫后自動(dòng)熄火時(shí)，不要慌張，通過(guò)正確的處理方法來(lái)保護(hù)好你的愛(ài)車(chē)，讓汽車(chē)保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

希望以上回答對(duì)您有所幫助，如果有任何問(wèn)題，歡迎繼續(xù)追問(wèn)。