四輪定位的參數(shù) 四輪定位的4個參數(shù)是什么

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汽車四輪定位的參數(shù)有哪些

汽車四輪定位參數(shù)：主銷內(nèi)角。從車前后方向看輪胎時，主銷軸像車身內(nèi)側(cè)傾斜，該角度稱之為主銷內(nèi)傾角。

主銷內(nèi)傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉(zhuǎn)向時駕駛員加在方向盤上的力，是轉(zhuǎn)向操縱輕便，同時也可以減少從轉(zhuǎn)向輪傳到方向盤上的沖擊力。但注銷內(nèi)傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。

主要的優(yōu)勢介紹：

轎車由于一般都使用扁平子午線輪胎（輪胎花紋剛性大，胎面寬），一般情況下只會設(shè)置很小的負(fù)外傾角（負(fù)外傾角：從前面后方看車輛車輪，呈“八”字形）已給予車輪軸承適當(dāng)?shù)臋M向壓力使之結(jié)合更加緊密減少軸承內(nèi)部震動。外傾角也在一定程度上影響車輛轉(zhuǎn)向特性。

四輪定位的4個參數(shù)

汽車四輪定位主要4個參數(shù)有：主銷內(nèi)傾、主銷后傾、前輪外傾、前束。

主銷后傾。主銷后傾是指主銷在前軸上安裝，其上端略向后傾斜，于是主銷軸線與通過前輪中心線的地面垂線之間在汽車縱平面內(nèi)形成一個夾角，稱為主銷后傾角。其主要作用是當(dāng)汽車直線行駛時保持其穩(wěn)定性，并能使汽車轉(zhuǎn)向后前輪自動回正。

前輪外傾。前輪外傾是指前輪安裝后，其上端向外傾斜，于是前輪的旋轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平面間形成一個夾角，稱之為前輪外傾角。前輪外傾角一般為1。左右，其主要作用是使轉(zhuǎn)向輕便，使車輪緊靠輪毅內(nèi)軸承，以減少外軸承及輪毅螺母的負(fù)荷，有利于安全行駛。

前輪前束。如上圖所示，前輪前束是指前輪安裝后，兩前輪的前端距離B小于后端距離A，其差值A(chǔ)-B即為前輪前束值。其作用是為了消除在行駛中因前輪外傾而引起的不利影響，使轉(zhuǎn)向輪直線滾動而無橫向滑拖現(xiàn)象。

主銷內(nèi)傾。主銷內(nèi)傾是指主銷在前軸上安裝，其上端略向內(nèi)傾斜，于是主銷軸線與地面垂線之間在汽車橫向平面內(nèi)形成一個夾角，稱為主銷內(nèi)傾角。該內(nèi)傾角一般不超過80，主要作用是使轉(zhuǎn)向輪自動回正，轉(zhuǎn)向操縱輕便。

四輪定位的4個參數(shù)是什么

1、主銷內(nèi)傾角從車前后方向看輪胎時，主銷軸向車身內(nèi)側(cè)傾斜，該角度稱為主銷內(nèi)傾角。

2、前輪外傾角從前后方向看車輪時，輪胎并非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現(xiàn)“八”字形張開，稱為負(fù)外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤的操作，所以外傾角設(shè)得比較大。

3、前輪前束指的是左右前輪分別向內(nèi)。采用這種結(jié)構(gòu)目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側(cè)轉(zhuǎn)動。

4、主銷后傾轉(zhuǎn)向主銷傾角是指從車輛正面看在轉(zhuǎn)向輪上轉(zhuǎn)向主銷線與鉛垂直線的夾角。主銷安裝到前軸上，且其后上部略向后傾，稱為主銷后傾。

以下情況要做四輪定位

1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算一個）。

2、因事故造成底盤及懸架的損傷。

3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）

4、車橋以及懸架的零件被拆下過。