奧迪是橫置還是縱置 2022款奧迪a6l40動感的發(fā)動機是橫置還是縱置

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2022款奧迪a6l40動感的發(fā)動機是橫置還是縱置

橫置發(fā)動機。

2022款的奧迪A6L標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，高配版本提供的是3.0T渦輪增壓發(fā)動機，并且分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本車型能為消費者帶來不同的用車體驗，整體的運動感。奧迪A6L提供了專門為中國市場開發(fā)的2.5升V型6缸 FSI燃油直噴發(fā)動機，該款發(fā)動機與2.8FSI和3.0TFSI同屬于一系列，是奧迪最新的發(fā)動機產(chǎn)品，搭載了奧迪可變氣門升程系統(tǒng)（AVS）、FSI燃油直噴系統(tǒng)等高效技術(shù)，全面替代上一代奧迪A6L中的2.4升發(fā)動機。

奧迪A6L這款車型不僅能夠滿足商務(wù)感，而且能夠在商務(wù)感之中表現(xiàn)出年輕和時尚化氣息，也將新車的科技質(zhì)感發(fā)揮的淋漓盡致，并且配置和功能也非常完善，而整體金屬感的飾板與大紅色的運動座椅設(shè)計，呼應(yīng)了新車外觀的運動感。更豪華主要體現(xiàn)在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌產(chǎn)品。更動感體現(xiàn)在運動座椅、方向盤上；更成熟體現(xiàn)在奧迪A6經(jīng)過多次成功的升級，不僅達到了一個全新的標(biāo)準，而且可靠性很強。

q5l發(fā)動機是橫置還是縱置

縱置發(fā)動機。

后驅(qū)車一般都采用了縱置發(fā)動機，因為動力要傳遞到后橋上，在傳動距離無法縮短的情況下，就要盡可能減少動力的方向轉(zhuǎn)換。使用縱置發(fā)動機就可以使得曲軸與傳動軸平行，減少傳動方向的轉(zhuǎn)換，無疑是降低了能量的損失。

另一方面縱置發(fā)動機可以讓變速器的位置盡量向后伸，使動力總成的重心位于前橋之后，這樣可以讓車身前后重量更加平均。

2019款奧迪a4發(fā)動機是橫置還是縱置

是前縱置引擎布局。19款A(yù)4是誕生于MLB EVO平臺，相當(dāng)于奧迪現(xiàn)有的MLB平臺的升級版。

大眾集團旗下的MLB平臺即前縱置發(fā)動機平臺，對應(yīng)于旗下的MQB平臺即前橫置發(fā)動機平臺。

例圖，國產(chǎn)版19款奧迪A4L，引擎?zhèn)}中縱置布局裝載一臺第三代EA888 2.0T發(fā)動機——