寶馬5系 2023款和奔馳E級 自動版比較哪個更值得買 三廂車哪款車更好
現(xiàn)代人對生活品質(zhì)的要求日益提升,對待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是寶馬5系(詢底價|查參配)和奔馳E級。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價分別為寶馬5系2023款 530Li xDrive M運動套裝49.55萬元,奔馳E級(詢底價|查參配) 2023款 改款 E 260 L 運動型 4MATIC 46.21萬元,兩者間的差價為3.34萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對比
| 基礎(chǔ)信息對比 | |||
| 對比車系 | 寶馬5系 | 奔馳E級 | |
| 對比車型 | 2023款 530Li xDrive M運動套裝 | 2023款 改款 E 260 L 運動型 4MATIC | |
| 所屬品牌 | 寶馬 | 奔馳 | |
| 官方指導(dǎo)價 | 49.55 萬 | 46.21 萬 | |
| 級別 | 中大型車 | 中大型車 | |
寶馬5系采用了雙腎式的格柵設(shè)計,搭配銀色的飾物,前臉看起來頗具精致的感覺。大燈采用了較為大氣的造型設(shè)計,看起來氣場十足。
奔馳E級的前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格,給人一種低調(diào)卻又豪華的感覺。大燈采用了較為豪華的造型設(shè)計,搭配多幅式的造型的中網(wǎng),整體看起來檔次感十足。
二、車身數(shù)據(jù)對比
| 車身數(shù)據(jù)對比 | |||
| 對比車型 | 2023款 530Li xDrive M運動套裝 | 2023款 改款 E 260 L 運動型 4MATIC | |
| 車長 | 5106 | 5078 | |
| 車寬 | 1868 | 1860 | |
| 車高 | 1500 | 1490 | |
| 軸距 | 3105 | 3079 | |
寶馬5系的長寬高為5106/1868/1500mm,軸距為3105mm。輪胎規(guī)格為前245/40 R19,后275/35 R19,輪圈采用了較為多輻式的造型的造型設(shè)計,輪圈采用大氣的造型設(shè)計。車側(cè)給人一種非常修長的感覺,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。
奔馳E級的長寬高為5078/1860/1490mm,軸距是3079mm,車側(cè)采用修長的造型設(shè)計,流暢的線條顯得很大氣。
三、參數(shù)配置對比
| 參數(shù)配置對比 | |||
| 對比車系 | 寶馬5系 | 奔馳E級 | |
| 對比車型 | 2023款 530Li xDrive M運動套裝 | 2023款 改款 E 260 L 運動型 4MATIC | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | - | - | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配 -無 | |||
寶馬5系的儀表盤采用了精致的設(shè)計風(fēng)格,采用了無圓環(huán)式設(shè)計,時尚的元素更容易被用戶所喜愛。
奔馳E級的儀表盤呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計,細致的設(shè)計看起來很精美。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 寶馬5系 | 奔馳E級 | |
| 對比車型 | 2023款 530Li xDrive M運動套裝 | 2023款 改款 E 260 L 運動型 4MATIC | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動機最大馬力(Ps) | 245 | 197 | |
| 發(fā)動機最大功率(kW) | 180.0 | 145.0 | |
| 發(fā)動機最大扭矩(N·m) | 350.0 | 320.0 | |
| 變速箱 | 手自一體變速箱 | 手自一體變速箱 | |
上文介紹的兩款車在中大型車市場里都有不錯的競爭力,價格上雖然寶馬5系更高,但它的綜合性價比并不低。奔馳E級的指導(dǎo)價更低一些, 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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