沃蘭多1.3t參數 3t三缸發動機怎么樣

實測沃蘭多1.3T三缸發動機抖動情況

汽車圈，有著這樣的傳言：“懂車之人，都不會選擇三缸發動機！”。這是因為三缸發動機的結構特性，使它在工作的時候抖動更厲害。

隨著越來越多的廠家采用了三缸發動機的車型，寶馬、別克、雪佛蘭，以及國產的吉利汽車等等，市面上又有了一種新的聲音:“現在的三缸發動機，技術上大幅提升，變得不抖動。”

因此，到底現在的三缸機“抖”與“不抖”，對許多人依然是一個疑惑。

實踐是檢驗真理的標準之一，為了更接近事情的真相，筆者選取了雪佛蘭沃蘭多的三缸發動機，進行了測試。結果表明，通過發動機艙觀察，三缸的沃蘭多，比四缸的比亞迪宋MAX抖動更大。

但是，從實際的駕駛角度來說，沃蘭多車內是感受不到明顯的發動機抖動。只要車主不主動告訴駕駛者，老司機也很難察覺出這款車使用的是三缸發動機。

沃蘭多1.3t三缸發動機怎么樣

沃蘭多搭載的是一臺1.3t渦輪增壓發動機，動力足夠日常使用。

在動力方面，這款車搭載的是一臺1.3t渦輪增壓發動機，發動機的最大功率為120kw，最大扭矩為230牛米，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱。這款車搭載的這臺1.3t渦輪增壓發動機在動力參數方面可以媲美2.0L四缸自然吸氣發動機的動力水平。

這臺1.3t渦輪增壓發動機是三缸發動機，但是這臺發動機的動力表現是非常優秀的在日常使用中是綽綽有余的。

動力特點

這臺三缸發動機采用的是高效燃燒系統、電子執行渦輪增壓、單缸雙噴等先進發動機技術，在一定程度上提升了發動機的動力，同時也提升了發動機的燃油經濟性。剛起步時的加速非常不線性，2000轉之前感覺渦輪還是沒有介入，就好像在開著1.3L的自吸車一般。

相信很多車主還是對三缸發動機有一些偏見，隨著汽車生產技術的不斷發展，三缸的發動機對于抖動的問題已經得到了有效的解決，即使是抖動也不會影響行車舒適性，這得益于三缸機單缸最優設計理念的高燃效、體積小、重量輕的優勢。

沃蘭多發動機參數

雪佛蘭沃蘭多搭載1.3t渦輪增壓發動機，最大功率120kw，最大扭矩230Nm。

沃蘭多是雪佛蘭全新SUV車型，是一款緊湊型SUV，于2018年9月正式上市。

這款車可以算是多功能SUV。Volando具有動態和張力設計，以及靈活的駕駛空車廂。這款車主要面向年輕消費者，為他們帶來獨特的多配置用車體驗。

這款車的外觀設計相當獨特，采用了懸浮車設計，并在車尾加入了擾流板設計。值得一提的是，這款車雖然是緊湊型SUV，但內飾采用了5+2的布局，7座的布局為消費者提供了更寬更舒適的駕駛空空間。

這款車的車身設計顛覆了傳統汽車市場對SUV車型的認知，也將承擔挑戰傳統的風險。從這款車的銷量來看，SUV和跨界的推出已經明確釋放了雪佛蘭的意圖，更多的是樹立雪佛蘭的品牌形象。