軒逸09款壓縮比參數(shù) 14代軒逸HR16發(fā)動機壓縮比是9

14代軒逸HR16發(fā)動機壓縮比是9比1嗎

相對而言，壓縮比較大的車更耗油，正常的壓縮比是14.7:1十空氣儀式燃油。而日產(chǎn)軒逸相對來講油耗比普通車要輕，所以它的壓縮比相對來講要小一點，9.8屬于正常的壓縮比是9.8:1。

日產(chǎn)軒逸發(fā)動機缸壓是多少

日產(chǎn)軒逸的發(fā)動機缸壓可能有不同的版本。搭載在第十四代軒逸上的是第三代HR16發(fā)動機，它的壓縮比為11.2:1。搭載在經(jīng)典軒逸、藍鳥和騏達上的都是第二代HR16發(fā)動機，它的壓縮比為9.8:1。

經(jīng)典軒逸發(fā)動機是可變壓縮比嗎

經(jīng)典軒逸發(fā)動機是可變壓縮比。第14代軒逸使用的是第3代HR16發(fā)動機，一種可變氣缸壓縮比，可以根據(jù)需要調(diào)整氣缸壓縮比，從而提高動力。新款經(jīng)典軒逸的外形走上了年輕、運動的路線，＂雙外形＂同步銷售的最大好處就是能滿足更多年齡段的消費者。

經(jīng)典軒逸的優(yōu)點

內(nèi)飾方面，經(jīng)典軒逸新款整體布局更＂時尚＂。像懸浮式中控屏、平底三幅式方向盤、三連圓形空調(diào)出風口等設(shè)計還真有那么一絲運動感。

無論是新款還是舊款，都很好地繼承了日產(chǎn)有名的大沙發(fā)，座椅非常柔軟，但正是因為這軟綿綿的＂大沙發(fā)＂，前后排座椅都沒有足夠的支撐性，給人一定的下榻感。

所以，在此需要說明的是，車輛座椅不是軟綿綿的就好，要知道這不是家里靜止不動的大沙發(fā)，而是要隨著車移動的。同時在空間方面，無論是新款還是舊款在同級別表現(xiàn)都一般，所以整體舒適性給不了好評。