改裝排氣,全段、中尾段、尾段排氣效果有什么區別

1、區別：汽車改裝排氣時有的換全段，中尾段，尾段，效果分別有：改小消音器。消音器結構變化。換大管徑，去掉三元催化器。

2、換全段主要是增加排氣管的直徑，使排氣更加順暢，高速行駛時車子馬力發揮的就更容易。換中尾端主要是更換三元催化和控制排氣回壓，理論上回壓放的越多低扭就會變小，加速性能會有所下降，但高速時馬力就會發揮的更好。

3、換全段主要是增加排氣管的直徑，使排氣更加順暢，高速行駛時車子馬力發揮的就更容易，換中尾端主要是更換三元催化和控制排氣回壓，理論上回壓放的越多低扭就會變小，加速性能會有所下降，但高速時馬力就會發揮的更好。

4、改排氣分為頭段（也叫全段）、中段、尾段三種。改裝不同部位，效果也會不同。改裝頭段：因為頭段是發動機與排氣系統直接相連的部分，所以效果最好，也是最貴的。作用就是使排氣更加順暢，高速行駛時車子馬力發揮的就更容易。

5、改裝后排氣阻力有增有減，提高了車輛高速時的動力性能。但是排出的背壓越多，低扭矩就會越小，加速性能就會越低。如果是大排氣發動機的車，中段改裝的效果還是很明顯的。改裝尾段：一般是消音器。修改與否沒什么區別。

6、對于一般民用車來說，改排氣說實話，改不銹鋼的排氣，防銹的意義更大。對于動力方面的意義其實不大。因為畢竟你無法繞開三元催化。另外提醒一下，現在不少大城市，車輛噪音實測高于80分貝，交警是要處理駕駛員的。