博世節(jié)氣門(mén)參數(shù) 博世節(jié)氣門(mén)型號(hào)解讀

各位老鐵們好，相信很多人對(duì)節(jié)氣門(mén)參數(shù)都不是特別的了解，因此呢，今天就來(lái)為大家分享下關(guān)于博世節(jié)氣門(mén)參數(shù)以及博世節(jié)氣門(mén)型號(hào)解讀的問(wèn)題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！

博世節(jié)氣門(mén)質(zhì)量怎么樣

很不錯(cuò)的

節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，被稱(chēng)為是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。

節(jié)氣門(mén)四行程汽油機(jī)大致都這樣子。節(jié)氣門(mén)是當(dāng)今電噴車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器空氣格，下部是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。車(chē)子加速是否靈活，與節(jié)氣門(mén)的臟污有很大的關(guān)系，節(jié)氣門(mén)清潔可以減輕油耗更可以使發(fā)動(dòng)機(jī)靈活而有勁。而節(jié)氣門(mén)該不該拆下來(lái)清洗，也是車(chē)主們討論比較多的焦點(diǎn)。

09雪鐵龍博世節(jié)氣門(mén)針腳定義

1電源，2打鐵，3電機(jī)位置傳感器信號(hào)線，4傳感器電源線為5伏，5節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)線，6搭鐵線。

2.電子節(jié)氣門(mén)由發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)速傳感器、節(jié)氣門(mén)等構(gòu)成。主要應(yīng)用在配備有車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP和牽引力控制系統(tǒng)TCS裝置的車(chē)輛上。電子節(jié)氣門(mén) 可以使節(jié)氣門(mén)開(kāi)度得到精確控制，不但可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放，還可獲得滿意的操控性能，另一方面可實(shí)現(xiàn)怠速控制、巡航控制和車(chē)輛穩(wěn)定控制等的集成，簡(jiǎn)化了控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

3.電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是：

（1）可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全范圍的最佳扭矩的輸出。

（2）精確控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。首先由ECU對(duì)各種工況信息和傳感器信號(hào)做出判斷并處理，接著計(jì)算出最佳的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，再由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制節(jié)氣門(mén)達(dá)到相應(yīng)的油門(mén)開(kāi)啟角度。

（3）改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能。使燃燒更加充分，降低了廢氣的產(chǎn)生。

（4）具有更高的車(chē)輛行駛可靠性。使用一個(gè)傳感器就可使系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但冗余設(shè)計(jì)可使兩個(gè)傳感器相互檢測(cè)，當(dāng)一個(gè)傳感器發(fā)生故障時(shí)能及時(shí)被識(shí)別，保證行車(chē)的安全性。

（5）可選擇不同的工作模式。通常有正常模式、動(dòng)力模式和雪地模式三種，區(qū)別在于節(jié)氣門(mén)對(duì)加速踏板的響應(yīng)速度不同。

（6）可獲得海拔高度補(bǔ)償。在海拔較高的地區(qū)，大氣壓下降，空氣稀薄，氧氣含量下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力下降。此時(shí)，電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)可按照大氣壓強(qiáng)和海拔高度的函數(shù)關(guān)系對(duì)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度進(jìn)行補(bǔ)償，保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力和油門(mén)踏板位置的關(guān)系保持穩(wěn)定。