鈴木k10b1發動機參數 k10b1是日本發動機嗎

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鈴木K10B1發動機的耐用性

長安鈴木新奧拓搭載的K10B發動機是一款高性能小排量發動機。該發動機具有高功率、高扭矩、低震動、低油耗等優勢，能夠兼顧動力輸出和經濟油耗的平衡。

這款發動機的型號為K10B1，是一臺1.0L的自然吸氣發動機。它采用直列三缸發動機缸體，最大馬力為71馬力，最大功率為52kw，最大扭矩為92牛米。根據工信部的綜合油耗測試，該發動機的油耗僅為5.0L/100km，高動力低油耗是新奧拓的一大賣點。

K10B1發動機的產地

K10B1發動機屬于鈴木純正原裝進口的發動機。

同時，還有一種燃氣輪機發動機。燃氣輪機的工作原理是利用燃氣的高壓推動葉片旋轉，從而輸出動力。雖然燃氣輪機在其他領域應用廣泛，但在汽車和摩托車中很少使用，只有部分賽車裝備燃氣輪機。

以下是K10B1發動機的基本參數：

發動機型號：K10B1 氣缸容積：996cc 進氣方式：自然吸氣 氣缸排列形式：L 氣缸數：3 每缸氣門數：4 壓縮比：10 配氣機構：DOHC 最大馬力(Ps)：71 最大功率(kW)：52 最大功率轉速(rpm)：6200 最大扭矩(Nm)：92 最大扭矩轉速(rpm)：2500-3500 燃油類型：汽油 燃油標號：93號(京92號) 供油方式：多點電噴 缸蓋材料：鋁 缸體材料：鋁 排放標準：國IV（國Ⅴ）。

發動機排量是發動機各氣缸工作容積的總和，通常用升(L)表示。氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，取決于缸徑和活塞行程。排量是衡量發動機大小的重要參數，與發動機的許多指標密切相關。一般來說，排量越大，發動機輸出功率越大。

鈴木奧拓發動機K10B與K10B1的區別

K10B是歐4排放，工信油耗為5.8。K10B1是歐5排放，工信油耗為5.2。兩者的區別主要在于排放標準。國內版發動機的壓縮比均為10，只需要使用93號(京92號)的汽油即可。據說國外銷售的K10B發動機的壓縮比為11，可能是針對中國市場進行了調整。