網傳1.5L寶來發動機調校特別差?

首先我們要明確一點，5/6L真的不能算是小排量發動機，要說小排量發動機，0/2L才符合標準，目前的發動機調校技術下5/6L的性能已經在逐步提高。

寶來5L的動力很弱，原因主要有兩點，寶來車輛動力系統應答性偏慢和寶來發動機的參數太低。作為一款長期位居銷量榜前列的轎車產品，寶來整體的可靠性是值得信賴的，當然也包括這臺5L發動機。

寶來乃至于整個大眾最大的槽點，就在于它的5L+6AT的動力總成，參數差，調校更差。總有人洗地說，一個5L自動擋還要什么動力。

L小排量自然吸氣發動機同樣可以讓汽車有理想的性能體驗，只要車輛足夠輕即可。比如中低車速范圍內加速感良好的飛度，這臺車的發動機與車身結構強度水平很差，然而輕盈的車身還是實現了不錯的加速感。

動力真的太差了寶來這個5L的發動機調校，真的太差了，在追求降低油耗的路上，卻忽略了汽車的動力。

自2017年開始這款6發動機就逐漸被5排量所取代，兩種排量的機子其實底子都一樣，5是在6的基礎上調教而來，動力參數也基本差不多，目前使用的5L自然吸氣發動機的最大功率是113馬力，最大扭矩是145牛米。