有哪些上高速開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)不飄的車型?

奔騰B50 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1286條)

奔騰B50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 小新要說(shuō)的第一臺(tái)車就是奔騰B50，這是一款只有真正開(kāi)過(guò)它的人才會(huì)覺(jué)得好的車。

但少不代表沒(méi)有，據(jù)我所知，有一款SUV在操控性上的表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的，并且，它的安全系數(shù)相當(dāng)高，它就是領(lǐng)克09。首先我們來(lái)聊聊操控性，其實(shí)我認(rèn)為操控性和安全性是密不可分的。

尤其是德系車的底盤調(diào)教和操控性，一直都是以強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)為主，可以說(shuō)底盤穩(wěn)重高速不飄。而日系車向來(lái)更強(qiáng)調(diào)舒適性，底盤調(diào)教都比較軟，所以雖然平時(shí)在市區(qū)或者短途時(shí)開(kāi)起來(lái)比較舒服，但在高速上絕對(duì)要比德系車遜色一些。

我開(kāi)過(guò)最舒服的車就是哈弗M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這款車真的是太平穩(wěn)了，而且沒(méi)有風(fēng)噪和胎噪，操控的感覺(jué)非常穩(wěn)定。

車身的穩(wěn)定效果也是很不錯(cuò)的，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身的側(cè)傾不是很明顯，跑在高速上也感覺(jué)不到飄的感覺(jué)。