廢氣再循環閥的工作原理?

廢氣再循環(EGR)系統工作原理是用于降低廢氣中的氧化氮(NOX)的排出量。

廢氣再循環系統工作原理：當發動機帶負荷運轉時，EGR閥打開，少量廢氣進入進氣歧管，與可燃混合氣進入燃燒室，從而降低燃燒溫度和壓力，減少氮氧化物的產生量。怠速時，EGR閥關閉，幾乎沒有廢氣再循環到發動機。

廢氣再循環的工作原理實際上是熱容量理論的具體應用。由于發動機廢氣中的CO H2 O、NO2等三原子氣體的比熱較高，當新鮮的混合氣和廢氣混合后，熱容量也隨之增大。

進入燃燒室的廢氣量隨著發動機轉速和負荷的增加而增加。工作原理：EGR系統的主要元件是數控式EGR閥，見圖5-7。

EGR閥工作原因，閥膜片一邊通大氣，裝有彈簧的另一邊為真空室，其真空度由EGR閥控制，增大真空室的真空度，使膜片克服彈簧力上拱。

EGR（廢棄再循環的簡稱）凈化NOX的基本原理實際上是熱容量理論的具體應用。由于發動機廢氣中的COH2O、NO2等三原子氣體的比熱較高，當新鮮的混合氣和廢氣混合后，熱容量也隨之增大。