進(jìn)口拉達(dá)尼瓦參數(shù) 成都平行進(jìn)口有沒有拉達(dá)尼瓦

成都平行進(jìn)口有沒有拉達(dá)尼瓦

成都平行進(jìn)口有拉達(dá)尼瓦。平行進(jìn)口車全稱是平行貿(mào)易進(jìn)口車，意思是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場(chǎng)購(gòu)買，并引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷售的汽車。由于進(jìn)口地不同，可分為“美規(guī)車”、“中東版車”“歐版車”等，以區(qū)別于授權(quán)渠道銷售的“中規(guī)車”。拉達(dá)尼瓦是平行進(jìn)口家族中，最便宜的車，還是臺(tái)SUV。

拉達(dá)尼瓦特點(diǎn)

簡(jiǎn)單復(fù)古，第一眼看上去，它簡(jiǎn)直就是上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物。不過細(xì)細(xì)看它的前臉，還是感覺很萌的，內(nèi)飾上那也叫一個(gè)簡(jiǎn)陋。整個(gè)的布局依舊是上個(gè)世紀(jì)的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)陋?dú)w簡(jiǎn)陋，但是基本的配置還是給你保留下來，像空調(diào)，電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)，甚至連座椅加熱都有配備。

拉達(dá)尼瓦2022款沒有在國(guó)內(nèi)銷售，2022拉達(dá)尼瓦整個(gè)車頭頗具現(xiàn)代化元素，這或許是邁向新時(shí)代的一個(gè)重要標(biāo)志。

2020款拉達(dá)尼瓦1.7柴油配置參數(shù)

您好，具體參考下圖：

拓展資料：

拉達(dá)尼瓦則是在2101底盤和動(dòng)力的基礎(chǔ)上，拉達(dá)汽車聯(lián)合工廠自行研發(fā)的一款小型越野車，于1973年前開始研制，原型車很多地方能看到前蘇聯(lián)軍用吉普嘎斯69的影子，但車身和動(dòng)力系統(tǒng)更多的與國(guó)民轎車?yán)_(dá)2101通用，1977年形成批量生產(chǎn)，隨后銷往東歐國(guó)家，二十世紀(jì)八九十年代，部分以以貨易貨方式進(jìn)入中國(guó)。最初的尼瓦裝備了一臺(tái)1.6排量的4缸汽油機(jī)，最大功率54kw，最大扭矩126N·m，這在1980年前后是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的參數(shù)，搭配4速或者5速手動(dòng)變速器，它能達(dá)到130公里/小時(shí)的最高車速（這對(duì)于同期的北京212是不可以想象的），而以90公里的時(shí)速巡航時(shí)，它的百公里油耗為8.25升，這在當(dāng)時(shí)也是很經(jīng)濟(jì)的。