crv后輪定位參數 本田CRV后輪定位參數

大家好，如果您還對crv后輪定位參數不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享crv后輪定位參數的知識，包括后輪定位參數的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

外傾角不超過負1.5°、正0.8°,束腳接近+0.5即可

本田CR-V是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型,2015款CR-V主打運動時尚的設計外觀,搭配米其林Latitude系列SUV輪胎,操控性能極佳。

08年crv后輪調整臂壞了有什么影響：

1、會引起車身穩定性下降，有各類響聲。

2、操控性與舒適性下降，安全系數能降低。

3、定位主要參數不準，跑偏。

4、其他的部件不正常磨損或損壞，轉向作用甚至失靈。關于后托臂的作用如下：

1、后托臂就是一種機械工具，指的是多連桿懸掛。多連桿懸掛通過不相同的連桿置配，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。

2、車輛后托臂是底盤懸掛系統至關重要組成部件，它將車身和車彈性地連接于一塊，當汽車在駕駛流程中，可以減緩車輛駕駛中受到來源于地面原因引發的沖擊力，保障乘座的舒適性。

3、還能提高汽車輪胎的操控性，讓行駛者獲得更好的操控體驗。

2021款本田后輪外八字正常嗎：

汽車后輪外八字情況，其實是較大多數車主反映的車輪外傾角較大時體現的八字，有的是正常情況，有的與懸架系統變形或車輪定位參數失準有關。

汽車后輪外八字對于賽車來說是正常的，普通家用車不會使用后輪外八字。汽車后輪外八字，指的是負外傾角，這種輪胎結構在跑車和賽車上比較常見，因為賽道上的彎道比較多，賽車為了更好的獲得地面的抓地力，所以才把后輪改成外八字結構。這種外八字的車在賽車場比較常見，因為賽車過彎道時需要更好的抓地力和操控性，尤其是那些注重操控性能的車，外八字都會非常的明顯，一般把汽車改成外八字以后，汽車的車身就會降低，底盤也會降低，一般外八字的汽車轉向系統都特別沉，直線行駛過程中，輪胎與地面的接觸面積比較小，而且制動距離比較長，輪胎磨損比較嚴重，這就是為什么賽車要經常換輪胎的原因。如果外八字輪胎在家用車上使用的話是非常難操控的，畢竟家用車還是以舒適和安全為主，所以不要為了吸引別人的眼球，去改裝外八字輪胎，要為自己的行車安全而考慮。