寶馬5系 5座同奔馳E級(jí) 2.0T 哪個(gè)好 48萬(wàn)元左右選誰(shuí)好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)買一款中大型車的話,可以看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是寶馬5系(詢底價(jià)|查參配)和奔馳E級(jí)。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬5系2023款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝47.55萬(wàn)元,奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配) 2023款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 48.41萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.86萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | |
| 對(duì)比車型 | 2023款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2023款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 | |
| 所屬品牌 | 寶馬 | 奔馳 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 47.55 萬(wàn) | 48.41 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 | |
寶馬5系的前臉比較豪華,采用了雙腎式設(shè)計(jì),塑造了一種低調(diào)奢華的感覺(jué),搭配精致的風(fēng)格的大燈,看上去十分豪華,不失檔次感。
奔馳E級(jí)的前臉看起來(lái)十分豪華,細(xì)節(jié)方面輔以黑色的飾物,看起來(lái)較為豪華。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2023款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2023款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 | |
| 車長(zhǎng) | 5106 | 5078 | |
| 車寬 | 1868 | 1860 | |
| 車高 | 1500 | 1480 | |
| 軸距 | 3105 | 3079 | |
寶馬5系的長(zhǎng)寬高為5106/1868/1500mm,軸距為3105mm。車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì),流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。
奔馳E級(jí)的長(zhǎng)寬高為5078/1860/1480mm,軸距為3079mm。車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),線條流暢,觀感非常大氣。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | |
| 對(duì)比車型 | 2023款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2023款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | - | - | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
寶馬5系的儀表盤采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì),細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來(lái)很精美。
奔馳E級(jí)的儀表盤采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛(ài)。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | |
| 對(duì)比車型 | 2023款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2023款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 245 | 258 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 180.0 | 190.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 370.0 | |
| 變速箱 | 手自一體變速箱 | 手自一體變速箱 | |
上文介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奔馳E級(jí)要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。寶馬5系的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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