冷卻液檢查不出泄漏但冷卻液經(jīng)常會(huì)少,這是什么原因?qū)е碌?

1、水箱蓋損壞。這種情況多發(fā)生在6年以上的老車上、換過水箱或儲(chǔ)水壺的老車上，總之微型車常見。水箱蓋內(nèi)部墊圈老化或型號(hào)不匹配等因素，使水箱蓋的密封性能達(dá)不到正常要求。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，則開始漏水，涼車后又正常。

2、最嚴(yán)重的情況就是氣缸墊損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)冷卻液進(jìn)入氣缸參與燃燒。這種故障最明顯的表現(xiàn)就是排氣管持續(xù)冒白煙，泄露嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。打開散熱器能看到冷卻液泛油花。這時(shí)候就需要更換氣缸墊了。

3、防凍液減少的原因有：副水箱加太滿行駛過程中水溫升高防凍液因加熱而從蓄水壺流出會(huì)有所減少；時(shí)間久了防凍液會(huì)自然蒸發(fā)會(huì)有所減少；漏防凍液要是肉眼看不見可以用壓力檢查的方法；防凍液滲入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒。

4、比如機(jī)油、散熱系統(tǒng)有問題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，進(jìn)而導(dǎo)致冷卻液過渡消耗。防凍液進(jìn)缸了；如果進(jìn)氣歧管墊、汽缸墊損壞，都會(huì)造成冷卻液進(jìn)入氣缸，進(jìn)而被蒸發(fā)掉。

5、是否有泄露痕跡，有的是缸墊密封不好滲漏到氣缸內(nèi)燃燒掉了。有冷卻液泄漏的地方都會(huì)有水跡或者冷卻液干后留下的殘留物。卻系統(tǒng)的水道有滲漏，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的砂眼、裂縫導(dǎo)致慢性滲漏的問題，特別不容易檢查。