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  • 寶來車的后懸架和高爾夫7一樣嗎

    2025-06-06 01:26:03 作者:資訊小編

    通常獨立懸掛比板車懸掛操控更好,舒適性更強。板車懸掛比獨立懸掛更省空間。不過也不是絕對的啦。像上面說的,板車懸掛調(diào)教好了效果也不錯。典型例子就是標致雪鐵龍。題主提到的這三個車情況有些不同,我分開來講。

    高爾夫查成交價|參配|優(yōu)惠政策)底盤好。高爾夫車后梁是獨立懸掛,而老款寶來查成交價|參配|優(yōu)惠政策)后梁不是獨立懸掛。高爾夫車的底盤是兩廂車的設計,而老款寶來車底盤是三箱車設計,由于兩個車廂底盤不是一個平臺也不是通用都是自己專用的底盤,因此高爾夫底盤好。

    首先新寶來跟高6的動力系統(tǒng)是一樣的,但是駕駛感覺肯定是不一樣的。新寶來的后懸掛是扭力梁半獨立懸掛 高6是4連桿獨立懸掛 在過顛簸路面跟彎道上 一定是高6的穩(wěn)定性好。高6是2廂車 軸距短 必然操控性優(yōu)于新寶來。

    國產(chǎn)的保來和高爾夫底盤非常相似但不完全一樣,寶來可以說是高爾夫的三箱版。同平臺和同底盤不是一回事的說。

    所以兩相寶來元寶查成交價|參配|優(yōu)惠政策)梁跟高爾夫的一樣。高爾夫和兩相寶來都是大眾的經(jīng)典車型,高爾夫與寶來在生產(chǎn)線上有許多零部件是共享的,如儀表、懸架等部件。高爾夫外形尺寸與寶來相比長度縮短了227mm,寬度、高度和軸距相似。

    高6和速騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策)同屬PQ35平臺,新寶來是PQ34平臺的,主要是后懸掛不一樣,高爾夫6和速騰是獨立的,新寶來后懸掛是半獨立的,所以高爾夫6要比新寶來好。

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