用車汽車生活冷卻液檢查不出泄漏但冷卻液經常會少,這是怎么回事?

所以說愛車冷卻液莫名其妙的減少時一定別忘了仔細檢查散熱系統各個接口。最嚴重的情況就是氣缸墊損壞，發動機運行時冷卻液進入氣缸參與燃燒。這種故障最明顯的表現就是排氣管持續冒白煙，泄露嚴重時還會出現發動機高溫。

水箱蓋損壞。這種情況多發生在6年以上的老車上、換過水箱或儲水壺的老車上，總之微型車常見。水箱蓋內部墊圈老化或型號不匹配等因素，使水箱蓋的密封性能達不到正常要求。一旦發動機運行時，則開始漏水，涼車后又正常。

比如缸體水夾套裂紋，缸墊老化變形，無法達到密封效果，如果是缸墊損壞，無法密封冷卻液，這時冷卻液就會進入油道，和機油混合，這時我們只要抽出機油標尺來檢查就能證明。

因此，當你的汽車冷卻液莫名其妙地減少時，別忘了仔細檢查冷卻系統的所有接口。最嚴重的情況是氣缸墊損壞。發動機運轉時，冷卻液進入氣缸參與燃燒。該故障最明顯的表現是排氣管持續冒白煙，泄漏嚴重時會出現發動機高溫。

冷卻液會揮發，因此每隔一段時間就會減少一點。但這種減少的程度不會很大，過度減少則是不正常的現象。如果你的防凍液嚴重不足，卻找不到滲漏原因，建議嘗試在防凍液中加入2瓶紅筆水。這樣，就可以很容易地觀察到滲漏位置。

出了收費站，又拖著去了汽修汽車內燃機冷卻液經常少，首先冷車檢查地面有無水漬，檢查各部位膠管是否老化裂口，漏液大些的地方會沾上土，漏液小的地方會有白色或黃褐色的干堿渣。檢查暖風部位膠管及接。